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传汽车节约财富补贴月尾暂停

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据中华调研网了解汽车节能补贴政策确实将于10月1日暂停。
从相关部门获得的消息显示,汽车节能补贴政策有望在调整后延续,但具体的补贴方式仍有待相关部门批准。
另据一位业内人士透露,“新的节能补贴政策可能会实施阶梯式补贴标准,改变过去统一3000元/辆的补贴政策。”

几天前,北京的张女士接到了来自汽车经销商的一条短信,被告知10月1日起,国家将取消汽车节能惠民补贴,请她尽快到店购车。无独有偶,网络上也出现关于汽车节能补贴将于今年9月30日截止的传闻。

近日,针对这一传闻,记者向各大车企求证时,部分车企负责人表示“不知情”,但是一家自主品牌车企市场部负责人称,“汽车节能补贴政策确实将于10月1日暂停。”

记者从相关部门获得的消息显示,汽车节能补贴政策有望在调整后延续,但具体的补贴方式仍有待相关部门批准。

另据一位业内人士透露,“新的节能补贴政策可能会实施阶梯式补贴标准,改变过去统一3000元/辆的补贴政策。”

但至本文截稿,记者尚未从工信部等部委获得相关回复。

部分车企已收到消息

近日,汽车节能补贴政策将于9月30日暂停的消息不胫而走。

北京区域的一位长安福特经销商告诉记者:“汽车节能补贴政策即将暂停的消息,目前已经下达到北京等地的长安福特经销商,我们已开始着手应对。”

获悉这一消息后,部分长安福特经销商将该消息转告给已交订金或有购车意向的客户,催促他们尽快购车。

某自主品牌车企市场部一位负责人表示:“我们也收到消息,10月1日之后汽车节能补贴政策将暂停,主要是因为这一轮60亿元的财政补贴费用已经用完。”

但是,记者向上海大众、上海通用、吉利汽车等车企相关负责人求证时,他们均表示“不知情”。

汽车节能惠民补贴始于3年前。2010年5月底,财政部、国家发展改革委、工业和信息化部联合发布《“节能产品惠民工程”节能汽车(1.6升及以下乘用
车)推广实施细则》(以下简称
《细则》)。《细则》指出,2010年6月1日起,1.6L及以下乘用车将享受3000元/辆的财政补贴,共安排财政资金120亿元。

《细则》指出,享受补贴的条件之一是车辆要进入
“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录,进入该目录的一个重要标准则是百公里油耗低于6.9L。

公开资料显示,截至2011年10月,相关部门共发布了覆盖420款车型的6批目录,共补贴汽车357万辆,中央财政累计安排补贴资金107亿元。

2011年10月,汽车节能补贴政策延续,但是补贴标准提高,百公里油耗从此前的6.9L降低至6.3L,随之,节能汽车补贴范围从之前的420款车型缩减至49款。

2012年5月,国家决定再安排财政补贴60亿元支持推广1.6L及以下排量的节能汽车。

2013年7月12日,财政部经济建设司发布的调查数据显示,截至当时,中央财政已累计安排补贴资金166亿元,支持推广的节能汽车已经超过584万辆。

受节能补贴政策影响,我国乘用车市场产品结构随之发生变化。中国汽车工业协会统计数据显示,今年1~8月,1.6L及以下排量乘用车销量达760.79万辆,同比增长14.71%,占乘用车市场整体销量的67.59%。

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