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独立与合营的核心较量 帝豪GL与雅阁怎么着选

随着人们生活水平的提高,10万级家轿成为很多人第一辆车的首选。在这个级别的车型中,英朗和帝豪GL都是热门的车型,英朗曾经是中国市场上销量最高的车型之一,而帝豪GL则是现在自主轿车的佼佼者,两款车中选一辆,你选哪个呢?其实好车不在于是什么品牌的,而在于它的性价比高不高!

问题:请已买GL的车主给点建议

问题:帝豪手动豪华版和英朗乞丐版哪个更适合买

家用轿车市场一直是国内汽车消费的直观体现,虽然近两年随着SUV车型的大行其道,车企也都将目光投向了它们,但是对于家用轿车市场的投入也不敢丝毫懈怠。伴随着近两年自主品牌在设计水平和动力迭代的不断升级下,更多的国内消费者愿意花同样的价钱,去选择自主车型。为此我们今天在自主和合资品牌中各自选择了一款代表车型,看看您更喜欢哪一款?

[汽车 底盘解析]
其实在这几年的国产车发展历程当中,每一台中国车都有着我们快速进步,无论它们采用了什么样的方式,但这种百花争鸣快速发展并取得成绩的结果是有目共睹的,甚至于还有些车型屡屡与主流合资车型去对比,以表明其赶超合资品牌车的决心。除了配置,在硬功夫方面究竟能不能剑指合资品牌呢?这一次我们从底盘来带大家感受一下。

帝豪GL是吉利的明星级产品,年初新款上市后,就以出色的品质获得了消费者的一致认可,取得了月销过万的好成绩,成为了自主品牌的一个爆款车型。

回答:别克英朗有1.0T和1.3T,动力不弱,油耗偏高,配置一般,但记住它是一个三缸机,三缸机,三缸机,重要的事情说三遍,前期可能开着和四缸车没多大区别,但后期会出现发动机抖动还是异响什么情况就不一定了

回答:帝豪和英朗这两款车2017年在轿车销量排行榜上都名列前茅。整个2017年,这两款车月销量过两万都是很平常的事,随着2018款帝豪和2018款英朗的推出,两款车的销量将是什么走向,我们拭目以待。

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帝豪GL有1.4T和1.8L,但肯定要比英朗省油,动力一般了但家用绝对够用,外观年轻,内饰做工档次感也不错,还是国产崛起品牌,所以这两款车就支持国产吧

帝豪2018款手动豪华版厂商指导价7.48万元,优惠幅度基本没有,落地价8.8万左右;别克英朗2018款手动进取版厂商指导价10.99万元,但是各地优惠幅度都比较大,优惠完差不多7.79万元左右,我想这也是小编选择用这两款车来做对比的原因,虽然两款车都是紧凑型车,但是英朗的定位应该与帝豪GL是同一水平,比帝豪应该高一个等级。

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帝豪GL车身尺寸较大,车长4.7米,车宽1.8米,被称为最大的紧凑车。因为尺寸大,整车看上去有种大车范。吉利家族标志性的水滴涟漪式进气格栅辨识度非常高,它的车身线条流畅,流线性好,尾部微翘,整体外观设计优雅精致,属于一款很耐看的车。

回答:两车配置还是挺不错的,该有的都有。

2018款英朗手动进取型
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在设计风格上,帝豪GL延续了吉利家族式的造型元素,并融入了“简雅美学”的理念,营造出拟和自然物形态的视觉关联,简雅大气且质感十足。尾部方面,帝豪GL采用快背式造型特征,并在后备箱边缘设计有翘起的鸭尾,让尾部的层次更加丰富营造出更加饱满的视觉效果。

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内饰给人的第一感觉是就是简洁大气,特别是中空台线条流畅,没有多余的按钮和设计,让人看着比较舒服。内饰用料讲究,除了采用一些金属拉丝面板外,手能触摸到的地方都采用了软包,特别是仪表盘上面更是采用了仿皮材质,质地柔软,给人一种非常高档的感觉。此外,顶配的座椅是真皮的,填充物多,坐上去也非常舒服。

但是英朗搭的是一款1.3跟1.0的三缸机。

2018款帝豪手动豪华型
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英朗 2017款 15N 自动豪华型

车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价13.69万

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油耗前期可能比GL省油,但后面就不一定了。

动力方面
新英朗手动进取型采用了1.0T发动机+6档手动变速箱的动力总成,新帝豪手动豪华版使用了1.5L发动机+5档手动变速箱的动力总成,相比之下,英朗的动力更充足,但是在工信部给百公里实测油耗上,英朗要好于帝豪(有些车友吐槽英朗的3缸发动机,但是18年2月份轿车销量排名英朗销量依然保持在前五)。

作为别克旗下重要的热销车型,英朗在完成中期改款后,外观部分进行了重新进化。前脸使用了别克家族最新的飞翼式前进气格栅造型,格栅两端的镀铬饰条延伸至两侧灯组中,这也是目前别克家族的重要设计特征。

威尼斯正规官网,帝豪GL 2017款 1.3T 自动尊贵型

车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价10.78万

○ 底盘全景对比

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○ 前悬架结构对比

单从形式上来讲,两车都配备了麦弗逊式独立悬架,这也是同级车型中十分常见的悬架形式。当然,我们做悬架对比肯定不会这么简单的就说完了,至于说帝豪GL在前悬架方面有没有实力去抗衡一下英朗呢?我觉得还是很有看点的。

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另外一个不太一样的地方就是,帝豪GL在轴承座选材方面用了相对较沉的铸铁材质,而英朗则采用了铝合金材质,这就直接导致了两台车的在轴承座制造工艺上产生了差异,并且由于重量不同,从理论上来说,它们的操控特性多少会因此产生一些区别。

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全框式副车架由于其前端延伸较长,并形成了一个“口”字形的框架结构,故在安全性方面,这一副车架还可以起到承担碰撞力的作用,而在刚性方面,这样的造型在抗扭等方面都有着不小优势。

在10万级车型中,帝豪GL的配置是数一数二的,可以说我们常见的配置都可在顶配车上找到。它最有特点的配置是3月刚刚推出的GKUI吉客智能生态系统,它集中了导航、音乐、语音系统、蓝牙电话等功能,通过语音就能开天窗、开导航、听音乐、看新闻、查股票等,满足了驾驶者对智能化的需求,又提高了驾驶的安全性。此外,全速的自适应巡航也是这车的亮点配置,它配合预碰撞系统,在高速和堵车时都能实现自动驾驶,能有效的减小驾驶者的疲劳。

价钱可比GL贵了三四万。

18款英朗
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回答:必须英朗,资金充足的话,国产,韩国车不要考虑

空间方面
两车轴距基本相同,在同级别车中空间都属于上成,后备箱当年帝豪680L的容积真的能装,不过英朗也表现不错。后悬方面新英朗采用多连杆独立悬挂,新帝豪采用扭力梁后悬。

内饰方面,帝豪GL基本延续现款的造型设计,中控面板整体以黑色为主,并辅以银色饰条装饰,门板、座椅采用黑/棕双色搭配,在细节部分如空调风量旋钮、音响等部分都采用了凸显中国传统的回纹元素。相比现款,新车采用了更大尺寸的中控多媒体屏幕,两侧按键均为触控式,取消了物理按键。

高配车配备的是1.4T涡轮增压发动机,最大马力133Ps,最大功率98kW,动力充足,还有普通、经济、运动三种模式可选,想省油就用经济模式,想要体验激情速度及推背的感觉就用运动模式,只不过要费点油。

回答:GL吧,配置外观都占优势,而且是四缸。除了比英朗多费点油。应该相差也不大

18款帝豪
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配置方面
多数人纠结的也是这个地方,差不多一样的落地价,新帝豪的配置明显比英朗多了不少。

内饰方面,英朗依旧采用了环抱式的设计风格,丰富的横向线条使其视觉效果显得比较宽大。银色的镀铬饰条与仿木纹纹理的饰板搭配,符合现今主流消费者的审美需求。

我们再来看英朗,这车也是升级不久,它车长4.6米,比帝豪GL短了0.1米,采用了别克全新的家族化脸谱,飞翼式的中网很别致,视觉上与大灯完美结合在一起,从而拉宽了前脸宽度,车身线条柔和,让整车设计偏向斯文范。

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英朗的内饰设计具有浓浓的美式设计风格,环抱式的中控台很有设计感,线条丰富而舒展。内饰的质感不错,手触及之处基本都被软性材料包裹。美中不足的是,12万左右的车,座椅是织物的,不耐脏,填充物少,乘坐舒适性会大打折扣。

从对比上我们就可以看到两车在配置上的差距,此外,新英朗配备了后排出风口,这点帝豪并没有配置,两辆车在安全上的配置都还不错,值得夸奖。(需要提醒大家的是,买了车之后,我们会发现有些配置在平常驾驶中很少用到)

配置方面,帝豪GL在同级中的安全配置、辅助操控、内外部配置方面都做到了尽善尽美。安全配置有主副驾驶安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气囊,还有胎压监测装置、刹车辅助、主动刹车主动安全系统;帝豪GL除了驻车雷达、倒车视频影像、上坡辅助等功能外,还有科技含量很高的ACC自适应巡航系统,可以让用户设定跟车速度和距离,驾驶更轻松;多媒体方面,帝豪GL搭载了业内领先的吉客GKUI智能生态系统,用户可以通过语音智能操控开关空调、调节温度、控制车窗。

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实际的使用中,帝豪给人吐槽最多的就是变速箱顿挫异响,当然英朗的投诉也不少,发动机漏油等等。选择上,更在意配置,优先选择帝豪,如果真的想要一辆合资车,英朗也是很好的选择。犹豫不定的朋友建议去实体店试驾下,相信试驾完了之后自己心里就会有想要的答案(纸面上的东西只能说明一部分内容,推荐去实体店多看看车子)。

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英朗的整体价格要比帝豪GL贵不少,买一辆顶配帝豪GL,却只能买英朗的低配。低配没有中控大屏,当然就没有智能互联系统,也没自适应巡航等智能配置,开起来便利性差一些。

回答:帝豪和英朗选哪个?这两款车型都是紧凑型轿车,帝豪是属于自主品牌,而英朗是合资品牌。究竟这两款车谁会更加好呢,最后该选择谁呢?我帮你对比一下这两款车。
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威尼斯正规官网 29帝豪的外形延续的吉利最新的家族化设计风格,前脸中网进气格栅使用了水滴涟漪回纹的造型设计,和大灯连为一体。车身侧面线条比较流畅,车尾设计很动感有些饱满。帝豪的长宽高分别是4631mm
1789mm
1470mm,车身轴距是2650mm。内饰设计也是很有吉利的风格,整体比较简洁和大气。黑色的内饰搭配银色的装饰板,很显质感。整体做工用料的不错,中控基本都有软质材料包裹。整体座椅的包裹性还不错,舒适性也很好。
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威尼斯正规官网 31帝豪搭载1.5L发动机,匹配5MT和CVT变速箱。整辆车的油门初段响应比较灵敏,变速箱匹配很平顺,中后段的加速能力一般般。地盘调教很有厚实感,隔音效果也是挺好的。

配置方面,英朗的日间行车灯、多功能方向盘、发动机启停系统、后排空调出风口都是全系标配,安全性配置上,前/侧6气囊、胎压监测、车身稳定控制同样是全系标配,这在此级别车型中不算多见。在这个价位上看,英朗的配置还是很显诚意的。

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别克英朗
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威尼斯正规官网 34英朗外形设计延续了别克最新的家族设计风格,前脸设计比较年轻,动感。车头中网进气格栅使用了直瀑式的镀铬设计,搭配展翼型的镀铬装饰条,整车很有质感。车身侧面线条流畅,车尾设计很有动感,尾部微微上扬的尾翼有一点运动感。内饰设计很有别克的豪华风格,整体做工用料都很不错。座椅的包裹性良好,空间不小。
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威尼斯正规官网 36英朗搭载1.0T和1.3T涡轮增压发动机,匹配7速双离合和6AT变速箱。整辆车开起来很有美系车的风格,比较沉稳,动力初段表现得很灵敏,变速箱匹配很平顺。底盘调校很厚实,不失豪华感,悬挂调教偏舒适。

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英朗采用的是1.0T发动机,最大功率为92kW,峰值扭矩为170Nm,动力比帝豪GL弱一些,据车主反映它的三缸发动机有抖动现象,比帝豪GL四缸的平顺性差一些。

最后总结:帝豪和英朗选哪个?我个人比较推荐帝豪,这款车无论是外形设计和内饰做工用料都挺好的,地盘调教也很有高级感,静音水平也是如此。英朗其实也很不错,我个人比较担心三缸发动机以后的抖动是不是会严重,这些都是个未知数,所以我个人还是推荐帝豪!
大家可以关注我,点赞和转发,谢谢!

帝豪GL搭载了全新的1.4T涡轮增压发动机,其最大功率为98千瓦,最大扭矩为215牛米;特别要提的是,得益于缸盖集成排气设计、小惯量涡轮和进气VVT技术,加上更轻的发动机总重量,这台发动机可以在实际驾驶中带来良好的燃油经济性能与排放表现;传动方面,新车在6挡手动或6挡双离合器变速器基础上,还搭载了可模拟8挡的CVT变速箱,不仅带来较好的换挡响应和更加运动的驾驶体验,同时整车的NVH水准也会有所提升。

通过以上内容可明显看出,帝豪GL在乘坐舒适性、配置、动力方面明显好于英朗,而且价位也更低,所以论性价比帝豪GL
更出色。其实在整个10万级车中,帝豪GL的性价比也是数一数二的,所以买这个价位的车时,选它绝对没错。

回答:谢谢邀请!

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这两款车确实都是不错。

动力方面,别克英朗提供了1.0T与1.3T两款三缸涡轮增压发动机可选,1.0T发动机最大功率125匹马力,匹配6挡或6速双离合器变速箱;1.3T发动机最大功率163匹马力,仅匹配6速手自一体变速箱。

外观方面,吉利帝豪的外形设计和博瑞有点相似,尤其是尾部是溜背式设计造型,前脸也是吉利最家里的设计理念,看起来非常的漂亮。

全文总结:此次推荐的两款车型,都代表了国内紧凑型车市场的各自阵营。帝豪GL作为自主精品车型,凭借着时尚动感的外观造型和足够科技的内饰氛围,收获了不少年轻消费者的芳心;英朗一直以稳定的销量表现活跃在国内紧凑级轿车市场中,而消费者更多关心的还是它提供的三缸发动机。总的来说,随着自主品牌技术的积累和设计的升级,在同级竞争中其优异的性价比,使得越来越多的消费者会选择自主车型。

英朗的前脸继承了家族的直瀑式进气格栅造型,比老款更大一些,整体看起来优雅大气的感觉。
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内饰空间方面,感觉帝豪要好一些,毕竟这是自主品牌的优势,内饰设计上面,一体式座舱设计,大面积的金属拉丝面板,悬浮式换挡台显得豪华感十足。英朗的内饰看起来没有那么豪华,但是流畅的曲线设计丰富啊层次感,加上镀铬的装饰,显得非常有质感。空间方面,吉利帝豪的轴距达到了2700㎜,可以说是领先的大部分的合资车,但是由于是溜背车身,后排空间显得没有那么宽敞,英朗的轴距2640㎜,属于正常的水准,空间表现不错,之后后排座椅有点短。
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配置方面吉利帝豪更加的丰富,这是自主品牌特有的,倒车影像,定速巡航,无钥匙进入系统,大屏显示器,电动天窗等一系列配置。

动力方面,吉利帝豪的1.3T/1.8L,让人比较纠结,1.8L有点大,1.3T担心动力不足,还是英朗比较务实,1.5L和1.4T听起来比较适配的排量。

吉利帝豪使用了是双离合变速箱,后期的保养会麻烦一些,成本比较高,虽然英朗也配置1.4T双离合,但是也可以选择1.5L配6挡手自一体变速箱。

回答:首先感谢官方来邀请我回答这个问题,悟空问答由我来答。要说汽车的品质,还是属于合资车:,无论各个方面都比较出色,而国产自主汽车也正在努力当中,吉利全新帝豪和别克英朗,一个是国产的销量之王,一个是合资车销量比较好的。

1,吉利帝豪指导价,6.98-10.08
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内饰来说新款的吉利帝豪,在自主品质里面算做的比较出色的,时尚的内饰,很有档次感。
威尼斯正规官网 422,动力组合,两款发动机一款1.5l自然吸气发动机最大马力109,最大扭矩140,与之匹配的是五速手动和无速无极cvt变速箱,另一款是1.3t涡轮增压发动机最大功率133最大扭距185。与之匹配的是六速手动和无速无极cvt变速箱。
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3,吉利帝豪手动豪华版配备了主驾驶和副驾驶安全气囊和后排气囊,和头部气囊遥控钥匙,无钥匙启动系统,无钥匙进入系统,还有车身稳定系统esp,上坡辅助,多功能方向盘前后驻车雷达,倒车影像,行车电脑显示,副驾驶座椅电动调节,后排座椅加热GPS导航,等等一些配置都有,可以说配置是相当齐全.

4,车身尺寸长宽高4632×1789×1470轴距为2650,从车身尺寸来看吉利帝豪稍微占一点优势。
小总结,吉利全新帝豪也采用了最新家族式的设计,外观也很时尚,最重要是价格比较亲民,而且配置高,在这个级别当中后悬架是扭力梁,以价格出发和保养考虑吉利全新帝豪是一款值得拥有的车,

1,别克英朗,指导价.10.99-15.09别克英朗和吉利帝豪从价格考虑不是一个档次,
威尼斯正规官网 44内饰做工别克英朗是合资品牌,里面做工和用料都显档次,而且做工很细致,但是入门版配置就比较可怜了。威尼斯正规官网 45

2,动力组合两款发动机一款1.5l自然吸气发动机最大功率84最大扭矩143与之匹配的是五速手动和六速手自一体变速箱还有一款1.0t涡轮增压发动机,最大马力85最大扭矩166,与之匹配的是六速手动变速箱和六速双离合变速箱。
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3,配置别克英朗入门版主副驾驶安全气囊后排侧气囊头部气囊,胎压检测,遥控钥匙还有车身稳定系统esp,上坡辅助,多功能方向盘前后驻车雷达行车电脑显示,座椅加热后排,中控台大屏幕,后视镜加热等等一些配置,以这个价位来说,这些配置也相当普遍。

4,车身尺寸长宽高,4587×1798×1463轴距为2640,后悬架采用了独立悬架,在乘坐舒适性比吉利帝豪要好,

总结,从价格来说两款车不在一个层面,价格相差比较大,但总体来说小李建议首选吉利帝豪,无论是价格,还是以实用的配置,还有低廉维修保养。都是选吉利帝豪必备的条件,吉利帝豪也经过市场考验,现在销量一直不错,对待普通消费者来说吉利全新帝豪,别克英朗也可以值得入手,如果手头资金比较充足,也是值得拥有。
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回答:两款车在2017年都是轿车销量前十的常客,一个国产轿车的第一,一个美系轿车的第一,今天我们就来比较一下

别克英朗

别克英朗去年的销量达到40万辆,绝对的重磅选手。车子省油,外观内饰都不错,价格实惠造就了英朗的成功。英朗也就是凯越的升级版,凯越当年的销量也是很成功的。英朗继承了前辈的优秀基因。

作死的通用把四缸发动机换成了三缸的1.0t。虽然在动力参数很漂亮,比帝豪的1.5L发动机参数还漂亮。三缸机的通病就是抖动,这是娘胎里带出来的。
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新一代英朗在外观上更加靠近家族式设计,前脸的飞翼式设计,内饰没有改变。值得一说的就是,新英朗匹配了一台六速手动变速箱。在省油上还是有优势。
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帝豪

作为国产轿车里的佼佼者,其地位毋庸置疑,是吉利的一个重要里程碑的车型。

新款帝豪上市,外观主要改动在前脸和尾部,我个人感觉没有老款帝豪漂亮。内饰部分改动很大,更加和博越等车型靠拢,有点家族的设计风格。在内饰的接受感上,帝豪绝对比英朗好。
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总结一下,帝豪的优势在于外观内饰做的很不错,配置也高点,如果追求这些可以考虑帝豪。如果不介意英朗的三缸发动机,可以选择英朗,毕竟是一辆不错的家用轿车。

回答:题主所说的英朗乞丐版是1.0T手动那个么。
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这代英朗较上一代英朗看上去精神,进气格栅变的比较舒展加上镀铬装饰整体看上去比较大气,车型尺寸4609*1798*1486轴距2640。动力搭载了一台1.0T三缸发动机,125马力,170牛米,搭配六速手动变速箱
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内饰方面
有着层次丰富的造型,视觉上给人一种豪华感,就是塑料感挺强。

1.0T英朗优惠完的就是7万多8万不到价格上还是比较实惠,全系都有led日间行车灯,动力的话城市代步可以满足需求,放映有点慢,提速也慢。对动力需求不大可以考虑。

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帝豪的外观着重突出视觉上的宽度,前脸显的更有立体感,车型尺寸为4632*1789*1470mm轴距2650mm。动力系统为1.5L自然吸气发动机,109马力
140牛米。搭配五速手动变速箱。
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内饰相比老款变得更为精致,简洁的仪表,看上去比较舒服,软性材料比较多。

动力方面虽然较英朗1.0t数据上没那么好看,好在稳定,日常使用也是够的,好在配置较高,手能碰到的地方基本是软性材质。自吉利收购沃尔沃之后较之前的车型完全是有翻天覆地的改变。

虽然两车在价格上有所重叠,两车都标配esp车身稳定系统,但是帝豪配置和技术比较成熟,日后毛病会小一些,1.0t的英朗现在价格是挺便宜但是令人发指的三缸发动机,和后面会不会有一些不可预知的毛病,一个合资一个自主,合资可能面子更好一些,但是这几年自主品牌的进步是大家看到眼里的,只是现在帝豪刚新车上市优惠不是那么多甚至没有优惠,建议观望一段时间,如果有了优惠帝豪的性价比出来了,不用纠结直接选帝豪了。

以上仅个人建议。

回答:谢谢邀请!这两款车型价钱比较接近,而且涉及国产,合资之争。英朗去年的销量非常好,得益于厂家大幅度降价销售。所以题主这个问题非常有参考性。两车具体的情况,我还是从汽车的尺寸,排量,油耗等方面来对比。

一.外形尺寸。外形都不错,具体喜欢哪一款,这个你喜欢就好。尺寸两车接近。

二.动力,油耗。英朗配置为1.0T涡轮增压发动机,相比帝豪1.5L自然吸气动力占优明显。油耗也是英朗较低。

三.配置,内饰。经对比可以看出,配置方面帝豪配置非常丰富。完胜英朗。具体见对比图。
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回答:帝豪和英朗都属于紧凑型轿车,帝豪是吉利旗下的旗舰车型,可谓是国产车的代表,而英朗同样是别克旗下热销的车型之一。但是面对这两款车,我们该如何做出选择,下面阿萌带大家来分析一下。

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帝豪

  1. 外观:吉利新帝豪的外观设计很年轻,彰显着国际化的气息。前脸换成了吉利全新家族式的水滴涟漪前进气格栅,前后大灯采用了LED光源,汽车的连接处采用了镀铬装置,瞬间提升了汽车的档次。
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  2. 内饰:新帝豪的内饰可谓是进行了全新的设计,整体的设计更加的简约大气。进入车内,坐到座位上感觉整体的包裹性很强,座椅很舒服,皮质材料使内饰的整体逼格得到提升。中控台采用了八英寸的显示屏,支持手机互联网应用。方向盘设计的也更加贴心,采用了三幅式方向盘,操作更加的简便,从一定程度上也提升了行车安全。内部连接处也采用了镀铬设计,也提升了汽车的整体豪华感。
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  3. 动力:吉利新帝豪采用的是1.3T涡轮增压直喷发动机,与之搭配的是CVT无级变速箱,这样的改变可以说是吉利新帝豪的亮点之一。这样的搭配使得吉利新帝豪的动力充足,使得转速在2000转以上的表现力突出,动力十足。
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英朗

  1. 外观:别克英朗的设计十分的年轻,具有运动感,前脸采用的是直瀑式的进气格栅,线条感十足,两边的镀铬装饰也是档次提升不少。整体上来说,别克英朗的外观运动感十足,很年轻。
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  2. 内饰:英朗的内饰可谓是继承了美系的风格,整体的逼格很强,座位的包裹性很强,座位之间的空间也相对充足。中控台采用了软质的包裹。方向盘的设计比老版的英朗简洁了许多,少了很多的物理按键。
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  3. 动力:英朗搭载的是1.0T和1.3T涡轮增压发动机,与之搭配的是7速双离合和6AT变速箱,这样的搭配使得整体的动力十足,继承了美系车的风格,平顺沉稳。
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通过以上的分析,阿萌还是比较倾向于吉利新帝豪。新帝豪作为国产汽车的代表,在上市以来广受好评,以其现代化的设计和优越的操控性受到人们的追捧。吉利新帝豪的性价比很高,可以说是同级别车型中的佼佼者。吉利新帝豪的热销,从一个侧面也可以看出,国产车正在以前所未有姿态展现在世人面前,我们也更加期待国产车设计出更加惊艳的作品!

各位车迷朋友们,大家还有什么要交流的,或者大家对汽车有什么疑惑的,欢迎在留言区留言交流,阿萌会及时的回复大家,阿萌后续还会更新更多的汽车问题,感兴趣的朋友记得加关注哟!

回答:诚邀,楼主已经把车型限定了,就不再把车型都说一遍的累赘了,帝豪手豪和英朗低配,不知道是不是说的英朗手动进取型,我特意去看了一下两车的配置比较,首先,两车的价格还是有所差距的,排除价格个人建议选择英朗,原因主要有几下几点:一是,英朗,外观大气,大大的进气格栅虽然两车的个头是差不多的,但英朗车头高,会显得英朗车更大气一些。二是油耗方面,新款进取有1.0t发动机,不管是动力还是油耗方面,都要比帝豪好一些,而且合资车型的涡轮增压工艺已经比较成熟,国产很多利用涡轮增压的车型都或多或少的存在毛病。三是拼接工艺方面。这点,国产车还是要落后于合资车,这个时间开长一点就会发现,异响,起缝等等,不影响大局,但总归心理会不舒服。四是配置,两车的配置对比并没有太大的差别,英朗少了中控,这个后期完全是可以后加的,一片块钱左右,不必高配原装的难用。结论,自己喜欢才是最好的,萝卜白菜各有所爱,可以去实际的驾驶一下,感受两车的不同再做选择。

回答:帝豪采用的是同级别车型常见的前麦弗逊式加后扭力梁式悬挂组合,但是体验起来真的一般,后悬挂偏硬,给予的反馈也是特别强烈。另外舒适性上,高速胎噪也是比较明显。致命缺点虽然并没有,但小毛病却不断,送检的近4成。质量问题涉及范围较广,既有发动机、转向、传动及刹车系统,又有车身外部、电子设备、车内部及内饰等,其中以异响问题为多。

帝豪和英朗相对来说我还是选英朗,合资车还是比较更成熟

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