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汽车新闻

自从改装歌剧世家后 马自达CX-5格调都上升了-Mazda马自达马自达CX-5汽车音响改装

一直说汽车音响改装文化需要正确的传播,很多时候车主真正需要又是什么呢?例如属于明星车型马自达CX-4凭借趋向Coupe化的运动造型拥有口碑不错的操控性和动力响应,而真正的核心是其创驰蓝天科技让发动机更为洁净省油,在这之后其他环节或许就进行了取舍。在于用车角度有喜欢操控动力的,有喜欢造型运动的也有偏爱驾乘影音体验升华的,网上讨论区经常看到车友询问CX-4原厂是什么喇叭,不少网友给出答案是非常普通的纸质音盆配置,别说跟专业音响改装有大差距,连跟同门师兄CX-5、CX-8那些配BOSE系统的已经难以对比。那就马自达CX-4来说音质改如何改善呢?有什么好建议?

国内越来越多人想提升自己爱车的音响质量,随着音响改装行业的发展,音响的安装做工也越来越考究。从简单的胶合板音箱到倒模制成的音箱。再加上LED灯装饰,不仅在音效上达到了享受的效果,还在视觉上形成了共同的享受。我们知道,汽车音响改装最初是从外国开始,今天我们看看国外改装马自达CX-7汽车音响的经典之作。

马自达CX-5的车主不算是个发烧友,不过对音乐有一定的追求和鉴赏能力,不过原车音响系统实在太过平庸,动态表现严重不足,解析力不够,自然满足不了车主的耳朵,所以,升级音响是势在必行了。由于车是刚买的,考虑到车主经济承受能力,在通过一翻交流沟通后,山西龙口铭汽车音响改装店的技师们在了解车主需求,结合车主预算后,为车主搭配了一套瑞士魔立方音响与中道的混血套餐。一起来看山西龙口铭改装的马自达CX-5。

汽车音响店的改装样车,通常可以让许多消费者快速了解汽车音响改装的真实水准。因此有许多车主通过改装样车,就去复制整个音响系统到自己的爱车上。马自达CX-7的车主,就是这样通过合肥道声的展示样车奇骏,爱上了德国喜力士RS6.3。图片 1

马自达CX-5外观和超控性能上都领很多车友着迷,但是不足的是原车搭配的音响器材表现出的效果不满意,在这个新年里,车主决定为他的这辆爱车进行音响方面的升级,来佛山至上音乐满足一下自己听音方面的要求,让他的爱车也更加完美。

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这台马自达CX-7的主机并没有升级,而是使用了阿尔派最新的DSP处理中心PXA-800和阿尔派C800。前声场是使用德国喜力士的RS6.3的三分频套装喇叭,用喜力士的A2功率放大器推动,后场喇叭是德国喜力士的P236两分频套装喇叭,用德国喜力士的P200功率放大器来推动。超低音超由钻石D6
的12寸低音炮来完成,用美国钻石的1000.1功率放大器来推动。图片 6图片 7

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马自达CX-4原车音响系统分析:从配置清单可以看出马自达CX-4目前分为两种排量共8款车型,其中2.0L两款低配入门车型只有4扬声器配收音机,其它车型统一为6扬声器配以单碟CD。无论音源输出还是声音还原,都能看出原厂的“诚意”以及效果。而车友口碑中唯一能安抚一下的就是原的NVH控噪水准让车内主观感受良好,偶尔认真细听才会发现细碎的风噪声和路面震动经过底盘传入,这个细节说实在为改装音响系统提供相对优秀的声场环境!

阿尔派扬声器

音响系统配置上,音源采用原车主机,前声场采用瑞士魔立方S-165套装喇叭,低音喇叭采用魔立方C-10超低音,再搭配中道PM-300.4四路功放,两路推前声场,两路桥接推低音。虽然这套系统改装工程不大,不过音质提升了不少,无论是人声,乐器的表现,还是音乐细节和动态的的表现,都有了很大的提升,对此车主也是极为满意。

看看原车喇叭,被网友俗称就一张纸皮的喇叭!图片 9图片 10图片 11图片 12图片 13马自达CX-7喜力士汽车音响配置清单:

马自达CX-5

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主机:原车主机+阿尔派PXA-H800高端音频处理器 +阿尔派C800

通过深入沟通,最后确定以下升级方案。

试听对比:滑被柔暖透的卓美“三分频”俘虏

带有LED灯装饰的电容图片 20

马自达CX-5音响配置清单:

前声场:德国喜力士RS6.3三分频套装喇叭

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长沙聚乐汽车音响作为知名的东明极品音响设计联盟成员,对高端音改一直甚有心得,特别针对像CX-4这类发声源头音源部分已经欠缺的车型,首先建议是换主机。而原车喇叭声音结像差功率不足,则可用两分频或者三分频来重新定位声场,针对输出性能不足则加入功放去推动,根据预算则可以选择主动分频系统以及添加超低音去补充细节发声。

后尾箱整体堆放架做工

音源:原车主机

后声场:德国喜力士P236两分频套装喇叭

改装配置清单:

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前声场喇叭:瑞士魔立方S-165套装

功放1:德国喜力士A2 功放2:德国喜力士P200 功放3:美国钻石1000.1

音源处理器:歌剧世家DSP-i8 一台

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音响架与箱体倒模非常考验一个师傅的技术,也考验师傅的创意,以后车主们改装音响的时候清楚师傅提供方案的布局之后,不妨大胆的提出一些新颖的布局,创意来自于大家。

低音喇叭:瑞士魔力方C-10

低音超:钻石D6 12寸低音炮

前声场:歌剧世家VS365 一套

车主经过试听室对比,最后决定选用聚乐团队又丰富改装经验的瑞典卓美XU6.2两分频加XU60SQ中音单元组合的三分频系统。这款产品一大特色是使用完全透明的球顶真丝高音,高频的密度感和穿透力可以把声场拉高拉阔,但又不会是直冲云霄那种高音的表现。中低音使用松压纸盆加上表面的特殊哑光涂层加上超长冲程悬边,磁体用上100mm的强磁通力驱动单元,中低频控制出色。加入的XU60SQ中音单元,弥补中频段,特别是卓美作为瑞典出品那种北欧标志性暖调,人声厚度密度感倍添,而又加强频段间的衔接顺滑自然。

功放:中道PM-300.4四路功放

线材:美国菲尔斯专用线材 电容:德国喜力士CAP1000*2
隔音:大能隔音王,吸音王

低音:歌剧世家IS12S 一只

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鸣谢:山西龙口铭汽车音响

功放:歌剧世家VA400.4 一台

好产品更讲系统细节处理

龙口铭汽车音响联系电话:0535-3125976

功放:歌剧世家iA400.2 一台

因为原车较为优秀的控噪水平,长沙聚乐团队为CX-4加入门板隔音和地板吸音进一步强化车厢听音环境。让卓美喇叭有最好的发挥,选择使用两台卓美MAGMA220.4AB四路功放来进行全主动分频,另外一台卓美MAGMA1600.1D单路功放来推补充低频细节的音乐系统10寸低音箱。而音源输出部分,则尽显车主和改装团队对细节的不含糊。安装歌乐D2发烧车载CD主机,高解析力高处理能力,保证音源稳定性。

隔音:美特静灰钻2门隔音 、美特静晶片

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线材:歌剧世家4号线一套

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改装音响前首先车门隔音:车门内饰板隔音,可降低行车时,门内饰钣因与零件松脱造成的杂乱噪音。

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还有美特静晶片,有效抑制门板的振动,声音会有更好的空间感

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高音和中音A柱进行倒模安装,发声朝向都为皇帝位来调教,中低音单元也加入倒模喇叭箱体增强发声。所有功放器材在行李箱地板倒模安装,加入专业保险座和电容强化安全性也为大动态输出保证电压,通过亚克力板保护也能观察到细致的箱体工艺。

前声场使用的是歌剧世家VS365,用歌剧世家VA400.4四路功放推;低音用一个歌剧世家IS
12S低音喇叭,用歌剧世家IA400.2两路功放来推动;再加上歌剧世家DSP-i8音频处理器,整套系统就齐全了,自然形成良好结构以达到最佳。

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歌剧世家VS365三分频套装,高音与中音A柱倒模安装,中低音原车门喇叭位安装。专业技术安装,声音显得更开阔明亮。

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歌剧世家VA400.4四路功放与歌剧世家IA400.2两路功放分别安装前座椅下。

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歌剧世家DSP-i8功放,能营造出一个属于自己专属汽车音响的音乐舞台。

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点评:好的音响改装升级中,除了根据预算购置好产品,更要通过改装团队来合理运用。在扬声器提升主声道还原质素,低音炮补充低频细节,功放来弥补大动态输出,按照需求加入专业车载主机增强音源能力。最后则是倒模工艺和主被动分频之间的选择,把系统的聚焦和声场定位做得更细腻。这辆白色CX-4在长沙聚乐团队的专业施工下选择瑞典卓美主动三分频系统配置,不但听得出滑柔暖透,更能完美压过老大哥那些BOSE系统!

歌剧世家IS 12十二寸低音做成一个移动式箱体放在行李箱

马自达CX-4音响改装配置清单 / 主机:歌乐D2 /
前声场喇叭:卓美XU6.2+卓美XU60SQ中音单元 / 超低音喇叭:音乐系统10寸低音
/ 四路功放:卓美MAGMA220.4AB两台 / 单路功放:卓美MAGMA1600.1D一台 /
配件:切尔诺夫线材、STEG吸音、山水隔音、嘉宝电容 /
改装店家:长沙聚乐汽车音响(东明极品音响设计联盟)

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音响改装器材安装完毕,经过专业的调音之后音乐更畅享极佳

在一套系统的汽车音响改装中决定一套系统声音走向的,第一是喇叭,第二是功放。而歌剧世家是两全其美,它音源也继承了经典发烧汽车音响器材那深得发烧友人心的动人艺术情怀。

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