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汽车新闻

高尔夫7升级德国海螺音响 入门级改装也毫不含糊-汽车音响改装

相对于其他大众桑塔纳车主,这位车主更看重的是车辆的舒适度与音响效果。当然这方面确实是桑塔纳存在的软肋,毕竟作为一款德系车,虽然桑塔纳车身钢板较厚,但还是存在隔音措施欠缺、音响环节不足的弱点。所以今天西安上尚为车主制定了以改善为主的入门级配置音响改装。

朋友爱车上的音乐可以完整还原歌唱者的声音线条,而你的呢?你是否想过去改变呢?想改,但是不知道该如何去升级改装?那么,不妨先看看下面为你分享的大众桑塔纳改装卡顿汽车音响案例。

三菱帕杰罗俊朗大气的外形倡导了现代城市生活注重健康与运动的潮流,这样一辆越野车不仅表现了其宽大威猛的力量,更彰显了车主的个性。

高尔夫7的发动机技术先进,动力强劲;整体品质较好;内饰做工精细;车身造型更加动感时尚,同时又不失大气之美。但是车主对于原车音响一直不满意,原车使用低成本喇叭,整个喇叭盆架用塑料制成,低频动态稍大其塑料硬度根本支撑不了。音量开大了,出来的低音自然松散浑浊,而且毫无层次感可言。这是车主最不能忍受的。所以车主来到改装店,进行原车音响的升级。

大众帕萨特车主越发感觉自己的爱车音响音质大不如从前,一段时间的使用下来,爱车在使用过程也产生了一些噪音,经介绍后来到广州车元素汽车音响,决定对爱车进行升级改装。

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前声场安装德国禾弦H162两分频套装喇叭原车位无损安装,这款喇叭具有非常高的性价比,满足既对价格有要求,又对声音有要求的挑剔耳朵!声音细腻有层次,高音通透,人声饱满而圆润,细节部分还原到位。虽说是入门级的,但其优点就是耐听,听久了耳朵也不会感觉疲累。

音响升级,车门隔音是基础,拆开门板,只有一层塑料包着,显然隔音不会太好。采用双层史泰格隔音降低风噪以及防止车门钢板的共振和车外的环境噪音,能帮助喇叭更好的发挥;让中低频更加干净、厚实、下潜更深。门板隔音看似最简单却也是最需要注意的,如果改装音响第一步最基本的门板隔音未弄好那可能导致密闭不严门板漏风直接影响音响音质。

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STP隔音是由一种易弯曲的有弹性的防震阻尼材料组成。材料由多层材质组成,包括铝箔和丁基胶聚合层。材料防水,能适应周围温度的变化,有密封和防震的性能,最适合的使用温度范围为-45℃到100℃,短期内可耐受190℃的高温。此材料背面是一层丁基橡胶聚合层,可以很容易的安装在震动物体的表面。材料本身具有非常强的粘性,可以黏贴在表面崎岖的地方,安装时无需配合烤枪烘烤,具有密封功能,能防止和氧气直接接触底盘,有良好的防腐蚀效果。

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原车A柱及德国禾弦H162高音喇叭待安装。

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而这样一辆个性十足的爱车又怎能不拥有一套适合自己的完美音响系统呢?正因如此,车主来到我们车卫士汽车影音进行音响器材和音响效果的同时升级,我们一起来看看施工过程吧~

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改装配置合照

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门板内层隔音

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门板双层隔音后,能够加强门板的厚实度和密封性,关门也容易多了,也不会有积水的现象;大大减少了车子高速行驶时产生的风噪和路躁,明显安静了许多;最重要的还是因为它可以形成一个箱体的结构,对于抵消门板的共振有着非比寻常的作用,也为喇叭的音效发挥提供了很大的保障!

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A柱开孔安装德国禾弦H162高音喇叭效果。

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门板拆开可以看到原车车门有一层塑料膜用于简单的防尘作用,没有隔音措施

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升级音响之前先做好基础工作,先为车门位置做好隔音。使用隔音效果出众同时环保无异味的荣茂隔音材料对车门位置做标准的双层隔音。

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外层隔音进行密封

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前声场:海螺3.16S

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德国禾弦H162两分频中音原位无损安装于前门板原喇叭安装位置。

美国卡顿HQ-206两分频产品定位是一款高性价比的基础入门级套装喇叭。注重每一个细节,无论是细到组成喇叭的小小元件,亦或是大到喇叭的整体设计,卡顿HQ-206都处处表现着对完美工艺的执着。追逐更完美的音质,追逐更精湛的技艺,别致绚烂的车旅生活就从卡顿汽车音响开始。这辆大众桑塔纳原车并没有高音,只预留了安装位,专业技师需要开孔进行安装。

此次四门采用双层隔音,第一层中道Q-mat条贴

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曼琴M2S.61套装喇叭与原车音响的对比

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海螺3.16s的个性属于温水,柔润又有光泽不会太猛爆,并且会将歌曲变得柔和让人觉得听感舒适。能很好表现现场细微的混响信号,现场的纵深感极强。

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德国禾弦中低音喇叭用料充足,做工精细。

开孔安装高音前后对比

第二层

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四门双层隔音完成,需要注意的是第二层隔音需要注意走线的位置

高音单元我们原装位安装

前声场:曼琴M2S.61套装喇叭

后声场使用的德国禾弦H161同轴喇叭,既与前声场喇叭保证了音乐味道的统一性,也与前声场喇叭形成了优势互补。

卡顿HQ206高音安装完成

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前声场选择曼琴M2S.61,对于曼琴品牌,相信大家都并不陌生,在很长的一段时间中,曼琴都是国内汽车影响玩家心目中当仁不让的“英国声”代名词,铝制相位锥,合金结构,简单又不失大方,像绅士一般,声音质感饱满有力,高频量刚刚好,延伸性好而且相当圆润,中低频解析力强,细节丰富,动态好。细节还原逼真,声场宽厚十足,音色更充满华丽美感,因此广受发烧友的喜爱。

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底盘隔音

后声场选择源自德国的喜力士E6X喇叭,音质纯正,清晰饱满。再加上海螺3.16S,整个车厢内,整个声场动感丰富,魅力无限。

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德国禾弦同轴喇叭,高/中音一体可以让车上的整体的音效的表现力变得更好,层次更加分明,细节更加突出。

卡顿HQ206两分频原位无损安装完成

发动机隔音采用了中道Q-pad高级止震,引擎盖专用,加盖一张中道引擎盖专用隔热膜,消除发动机本身的产生的噪音声,夏天可以降低发动机盖子的温度来保护车漆,
冬天还能保护发动机舱内的温度。

本次升级的器材:前声场:海螺3.16S/后声场:喜力士E6X/隔音:俄罗斯STP

曼琴M2S.61高音安装在仪表台上

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音响改装全部安装完毕,各器材间的相互配合,使系统效果达到最佳的状态,得到最真实的原音还原;这才是真正意义上的“赶超豪车的驾乘感受”。

卡顿HQ206中音喇叭特写

隔音完成开始安装喇叭

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大众桑塔纳改装配置单:前声场:德国禾弦H162两分频/后声场:德国禾弦H161同轴

后门是卡顿HQ116同轴喇叭,后声场更多的是对后排乘客的照顾,无损升级这套喇叭再合适不过了,与前声场频率衔接恰到好处,让整个声场丰满度和空间感得到提升。

前声场E62C套装喇叭安装,这款喇叭前面有介绍过,特点在于动态低频的表现与同价位的喇叭对比更突出。

功放:芬朗AL-460四路功放

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后声场美国卡顿HQ116同轴喇叭后门原位安装效果

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后声场选用同系列E6x同轴喇叭作为补充,相得益彰。

处理器:芬朗DSP8专业音频处理器

美国卡顿HQ116同轴喇叭特写

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处理器芬朗DSP-8的安装,DSP8是芬朗自主设计的第一款品牌音频处理器,其输入方式更有蓝牙音频无缝连接,光纤信号输入,分频方式可为主动3分频/前主动2分频、后被动分频/全被动分频随意设置;在输出调节上,输出8通道独立时间延迟、独立31段EQ,独立Q值,独立电平和相位调节,高.低.带通、斜率和分频点都可随意设置!

点评:美国卡顿两分频搭配同轴喇叭,简单的前后声场无损安装,音乐的品质上升的却不止一个档次,不仅是因为器材的搭配好,还有很重要的一点,安装调试到位。

使用德国喜力士B FOUR
四路功放推动,桥接4欧,额定60W,最大功率120W,安装在座椅底下,不占用车内其他可用的空间。

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音响改装配置单:前声场:卡顿HQ206两分频/后声场:卡顿HQ116同轴/隔音:四门史泰格隔音

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后声场:芬朗SQ-6.5C同轴喇叭

安装接线完成进行最后的调试

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本次帕杰罗隔音和音响升级完成,真正的汽车音响玩家,不仅仅钟情于高端的器材,更注重器材变化所带来的聆听感。这种微妙的变化,带给他们的是莫大的心灵享受。

超低音:MTX 35系列超低音

配置清单:

如果你身边没有一个嬉闹的人陪伴,那么可以把孤单寄托于音乐,好的音乐可以把烦恼都带走,它仿佛有一种神奇的力量可以使身心完全放松,置身世外,缓缓的音乐萦绕耳畔,直达心田,让你不再孤单。

前声场:德国喜力士E62C套装喇叭

改装配置单:前声场:曼琴M2S.61套装喇叭 /
后声场:芬朗经典超值系列SQ-6.5C同轴喇叭 /
处理器:芬朗经典超值系列DSP6专业音频处理器 /
功放:芬朗经典超值系列AL-460四路功放 / 超低音:MTX 35系列超低音喇叭 /
线材:嘉利堡线材一套 / 隔音:大能双层四门隔音

后声场:德国喜力士E6X同轴喇叭

改装店家:广州车元素汽车音响

功放:德国喜力士B FOUR四路功放

地址:广州市天河区天寿路116号首层(天寿路公交站前20米)

隔音:中道隔音 底盘、四门、发动机

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