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通用汽车被评垃圾股 再上市前景看空

昨日,由于受到投资者追捧,通用汽车调高发行价上限后重回证券市场。参股通用汽车的上汽集团高层表示,在破产重组中通用汽车已经大幅减轻了固定费用等历史包袱,随着美国汽车销量回升,预计各大车企利润也将回升,目前正是美国汽车公司价值低估期。

综合媒体10月6日报道,在通用汽车公司(General Motors
Co.)进行重组后的首次公开招股前,惠誉评级(FITch
Ratings)给予新的通用汽车公司以BB-股票发行者默认评级,将其信誉评级调至垃圾级。

通用近日发布了全新雪佛兰Bolt纯电动汽车,这是一款廉价、长距离电动车,计划于今年晚些时候批量生产。通用汽车称,新款雪佛兰Bolt最大续航里程可达到200英里,售价约为3.8万美元。扣除7500美元的政府补贴后,售价约3万美元。据悉,通用汽车几年前曾推出短程雪佛兰Bolt电动汽车,但市场反应欠佳。此次发布新款雪佛兰Bolt意味着通用汽车重返电动汽车市场,并希望赢得更广泛的消费者。

共和君说:

通用汽车发行价水涨船高

惠誉称,通用汽车公司目前的强大之处包括其充足的流动性,较低的债务水平,较好的成本结构以及产品组合,使其更具竞争力。而另一方面,惠誉称,汽车业整体销量增长缓慢,通用负一部分主要责任,因通用的资金被牢牢捆绑在其欧洲部门的重组工作,并背负沉重的退休员工养老金不足的负担。

笑到最后的,才是最牛的!

2008年底陷入破产危机的通用汽车,曾被当作垃圾股抛弃。时隔两年后,重组后的通用汽车却变成了香饽饽。确定参股通用汽车的上汽集团高层表示,由于受投资人追捧,通用汽车的融资规模、发行价均高于此前预期。

美国政府拿出了495亿美元来拯救通用,在2009年通用宣布破产重组,美国政府以持股通用61%的方式结束了对通用的投资,而通用计划以全新姿态于11月份公开募股。

转眼,距离2018结束,不到30天了,当初立下的flag完成了吗?当好品牌还在为剩下的KPI发愁时,Levi’s私底下早已窃窃发笑了。

昨日,通用汽车称,公开发行股票4.78亿股普通股、8700万股法定可转换次级优先股,股票价值43.5亿美元,如果承销商完全行使超额认购权,则总计融资约231亿美元。此外,通用汽车发行价从每股26美元至29美元提高到每股33美元,涨幅高达13.8%至27%。

惠誉称,通用评级前景稳定,如果其债务水平和养老金负担继续下降,并且同时获得活动资金流并保持相对强劲的流动性,便能够获得上调评级的机会。

近日,牛仔服饰李维斯公布度了2018年第三季度业绩报表。在第三季度中,李维斯的销售额为13.9亿美元,同比增长10%。

尽管如此,华尔街及投资界仍看好通用汽车上市后的表现。克莱斯勒公司首席执行官马尔乔内表示,投资者对于通用汽车IPO的认购热情非常高。受邀参股通用汽车的上汽集团高层表示,由于通用汽车已经走出经营低谷,以33美元计算,其市盈率约8倍,低于福特汽车。预计开盘后股价仍有相当涨幅。

惠誉称,如果市场继续恶化以至伤及活动资金流、流动性和杠杆水平,也可能下调其评级。然而,惠誉表示,如果真的演变成这样的局面,那将是市场走势的整体转变,这种情况不会很快发生。

这已经是李维斯连续第四个季度实现了两位数的销售增长。照着目前的优势发展下去,年底突破50亿大关,实在轻松轻松。

据上海证券报记者了解,投资人看好起死回生的通用汽车源于两点。第一,在中国等新兴市场上的业绩和未来电动车发展空间。2009年,通用汽车在华汽车销量达182.64万辆,同比增长63.9%;在美国的销量略高于208万辆,同比下降30%。此外,电动汽车被公认为汽车业未来方向,而通用汽车今年将正式量产。

文章来源:盖世汽车网

看到这里,估计早有人开始diss零售君了。李维斯啊,50亿太正常了好吧?不够50亿才是稀奇呢。

第二,以通用汽车为首的美国车企们成为破产重组的受益者。上汽集团高层明确表示,破产重组令通用汽车、克莱斯勒甩开了多年的包袱,在固定成本上和日系竞争对手站在同一起跑线上。

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确实,按常理来说,李维斯卖不够50亿才值得大家惊讶。可事实是,李维斯已经20年业绩没有突破50亿了,这也是它自1999年来,销售额首次恢复到这一水平!

上汽集团董事长胡茂元表示,“目前正是美国汽车业历史低谷,年销量约1100万辆。如果经济回归正常,美国汽车年销量通常在1700万辆左右。”一份内部报告显示,今年前三季度,通用汽车北美利润超过40亿美元。一旦北美销量重回1700万辆,其北美利润将达到80亿美元上方。

李维斯作为牛仔服的鼻祖,究竟经历了什么,才如此的大起大落的。今天,零售君就带大家好好探讨探讨这个品牌。

在一片欢呼声中,通用汽车头上仍有阴云。据了解,通用汽车在北美、亚太、拉美业务盈利之际,欧洲仍是其亏损重灾区。目前通用汽车正在和德国政府谈判,以减轻其欧宝子公司的固定费用开支,步北美甩包袱的后尘。如无法实现,则欧洲业务仍将拖累通用汽车业绩。

创始人机缘巧合成立李维斯

克莱斯勒接棒IPO

时间回到1853年,有个Levi Strauss
的犹太哥们趁着加州淘金热前往了旧金山,他用自己的名字Levi
创立一个品牌€€€€LEVI STRAUSS & CO.,主要经营干货批发生意。

通用汽车IPO受追捧,投资界开始搜索下一个目标。了解通用汽车发行信息后,克莱斯勒公司首席执行官马尔乔内表示,克莱斯勒汽车将按计划,于2011年下半年进行IPO。2009年,美国汽车巨头克莱斯勒和通用汽车一样陷入破产命运,最终菲亚特公司出手收购了克莱斯勒汽车,并制订一系列重组计划。

牛仔裤鼻祖 Levi Strauss

克莱斯勒汽车IPO的亮点与通用汽车部分相仿,比如克莱斯勒汽车中国业务正进入佳境。在近日将全新大切诺基引入中国市场时,克莱斯勒汽车销售有限公司总裁兼总经理郑洁表示,尽管克莱斯勒未在中国设立合资公司,但经过多年努力,目前已经实现盈利。凭借小众化的SUV在中国实现盈利,这在跨国车企中实属罕见。

最初的李维斯,只是简答的售卖服装、床上用品、梳子、钱包和手帕等杂物,和“牛仔服鼻祖”这个称号完全搭不上边。

克莱斯勒汽车北美业务正迅速回升。在金融危机中受影响最大的SUV车型如今明显回升。以大切诺基为例,今年6月底在北美上市,10月单月销量就达到12700多台,几乎占Jeep当月总销量的一半。对此,克莱斯勒汽车表示,金融危机后,公司投下巨资,以降低SUV车型的油耗和提高动力性。

直到1873年,在机缘巧合下,Levi和一个来自内华达州里诺的裁缝Jacob生产出了史上第一条蓝色牛仔裤,并为牛仔裤使用铆钉技术申请了专利。

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自此,伟大的李维斯牛仔服品牌诞生了。而真正让李维斯一举成名的,非501€€型号莫属。甚至出现你没穿过501€€,就代表没穿过牛仔裤的疯狂口号。

这款由型号究竟有多火呢?

玛丽莲€€梦露是它的忠实粉丝

教父马龙马龙€€白兰度穿着它在电影《美国飞车党》尽显本色

1969年伍德斯托克音乐节人们穿着501€€ 宣扬“爱与和平”

它甚至在某种程度上代表了70年代的美国文化,嬉皮士、摇滚迷、补丁涂色撕裂

过硬的质量,也让李维斯受到了军方的厚爱,二战时期的美国大兵,就是穿着501€€浴血奋战的。

501€€的大火,也让李维斯的名气水涨船高,业绩也开始井喷式的爆发。光1997年,它的年销售额就达到了71亿美元,当时如日中天的耐克都要逊它三分。

开始好景不长,李维斯为了从同名创始人Levi
Strauss的家族后人手中收购和整合公司股权,大规模举债。

为了省钱,李维斯首先将生产线转向了海外,品牌形象一落千丈,中间还被爆出标注为“美国生产”的牛仔裤其实是在中国生产的丑闻。

内忧不断的同时,外患频发。众多牛仔品牌的崛起,以及时尚成衣品牌的快速发展,不断蚕食着市场,挤压着李维斯的份额。

从1997-2001年,短短4年光阴,李维斯销售额就下滑了30亿美元。之后的10年中,李维斯便如浅滩的困龙,再也没有掀起过太大的风浪,90年代的辉煌也只是当初的回忆罢了。

特别是2011年的时候,李维斯的股票离垃圾股只差一步了。

但我们现在看到,李维斯并没有没落,反而逐渐步入正轨。除了有望突破50亿大关外,李维斯的门店数量也增加了65家,相比去年同期。

一个百年品牌,从最初的辉煌,到中间的没落,直至现在的涅€€重生,李维斯究竟做对了什么?

入乡随俗的价格与品质

我们都知道,每个国家的消费习惯都是不尽相同的。为此,李维斯针对每个国家的不同“习俗”,定出了不同的价格。

在美国,李维斯的价格是20-40美元不等,到了中国也就卖200元左右。但是,这些裤子大都是为了美国人的身材设计的,不太适合中国人,价格自然不贵。

但是到了日本这个讲究匠心精神的国度,李维斯的质量和做工,是全球70多个产地中最好的,价格自然也非同一般了。

而到了欧洲,李维斯只出售高档货,因为当地有意大利三大牛王的存在。如果李维斯走低价路线,估计连一条裤子都卖不出去。

到了近些年的中国,李维斯的设计风格和剪裁更多样化一点,做工比美版细腻很多,价格基本在599-899元,这些产品不会流入美国。

不同型号、批次、产地、用料的李维斯导致在各个国家的售价不一样,但也因此,它从低端到高端,为全世界范围内的所有人群做牛仔裤,让它能够从全世界的顾客手中赚钱。

黑科技赢得好感度

我们都知道,牛仔服是服装产业里面对环境污染最严重的品类。现代制作牛仔裤都要经过染色、织布、缝纫、洗水前工艺、洗水等工艺,对环境影响极大。

为此,李维斯使用了一种名为Project
FLX的全新激光打磨技术。取代了传统的自动化牛仔裤整理工艺,实现了化学品零排放的可能性。

Project FLX
技术的出现从根本上缩短了产品上市时间,并从原来制造牛仔裤需要上千种的化学物质缩小到数十种,保护了环境,也节省了很多时间,同时可以减少很多不必要的劳动力。

凭这项计划,李维斯连续第二年入选“财富”杂志的“改变世界”名单,感谢它为环境做出的表率作用。

不断联名,引领潮流

李维斯能够再次博得消费者的喜爱,绝对离不开它潮流的属性。与大牌的不断联名,更是让其站在了潮流的前端。

Levi’s 与 Justin Timberlake 以对音乐热诚为设计灵感,

打造「Fresh Leaves」系列

Levi’s x MLB

Levi’s x NBA

而这些联名中,最让零售君印象深刻的就是Levis x
AJ。一边是AJ死忠,一边是牛仔之王,当两者撞在一起时,简直火花四溅。

质感极佳的丹宁布料,重度辨识度的标识,李维斯经典的皮革元素,当这些潮流标志混合在一起的时候,潮流程度自然就不言而明了。

当这些产品出售时,又会是什么样子呢?

连夜排队的粉丝

失控的发售秩序

最终的结果是,

这里不得不批评一下李维斯,真应该像AJ学学,要不然如何面对以后的大风大浪。

截止今年,李维斯已经活了整整一个半世纪了,可是它从未失去“潮流”。然后靠个性的文化,及富兼容性的品牌态度,受到了全世界消费者的认可与喜爱。

零售君相信,这个一直走在潮流牛仔前端的百年品牌,一定能够重回往日巅峰,再造新的辉煌!!!


主编:共和君编辑:spring 图片来源:网络

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