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东风柳汽推第风流倜傥款B级车 后续发展方式待考

近日,编辑从有关渠道获悉,东风柳汽将推出首款A级车,定位于普通家庭用户群,定价区间为7-10万元。编辑推测,首款轿车可能基于风行景逸平台改造而来。

近日,编辑从有关渠道获悉,东风柳汽将推出首款A级车,定位于普通家庭用户群,定价区间为7-10万元。有关媒体曝光了一组东风柳汽新A级车的伪装照。

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7月9日,东风柳汽迎来了发展60年来首款轿车产品。当天,产能20万辆的柳东乘用车基地一期项目竣工投产,首款轿车景逸S50下线、B发动机工厂奠基。
东风柳汽柳东新基地项目内容包括:乘用车整车基地、商用车整车基地、研发中心、发动机项目等,共占地约5300亩。项目计划总投资60亿元,整体规划40万辆乘用车,10万辆商用车产能。其中,柳东乘用车基地占地约1962亩,一期投资18.9亿元,包括乘用车冲压、焊装、涂装、总装四大工艺及树脂车间、乘用车发动机项目、研发中心等相关工厂配套实施等,建成后将形成集研发、乘用车整车制造装配及储运以及发动机制造装配于一体的整车工厂,形成20万辆的年生产能力。
希望轿车一炮打响
一直以商用车和商用MPV为主的东风柳汽正式加入轿车竞争的行列,东风柳汽副总经理覃柳明在接受媒体采访时信心十足:“我们既然敢进来了,我们就做好了充分的准备,即使呛水,我们也会坚持。”他的目标是:“一炮打响”。
之所以在竞争已进入白热化的此时进军轿车市场,覃柳明解释说,首先轿车市场始终是细分市场最大的产品系列;此外他认为虽然目前SUV、MPV市场不断升温,但是“两年以后SUV就是现在的轿车,四到五年以后MPV就是现在的轿车。”
如果10分满分,覃柳明为S50打8分,“我认为达到了8分左右,还有潜力,我们已经意识到了,因为我们产品出来以后在销售过程中还要听听客户的声音,这是我们柳汽的传统,我们倾听完用户的反馈以后,还有更多的改进的余地。”
据介绍,东风柳汽会在近期聚焦在紧凑型细分市场。在首款三厢轿车之后,还会有三款产品。
东风柳汽总经理程道然表示:“我们已经着手制定年产销50万辆的长远规划。为实现这一目标,东风柳汽将进行不断深化改革和转型升级。”
借力“大东风”资源
东风柳汽在发展轿车的过程中,得到了“大东风”资源的支持。覃柳明介绍,“总部对我们的支持或者说我们在整个集团大行动里面,尤其是在技术层面合作里面,早就已经开始了。总部现在正在建一个全新的、完整的实验基地,这个实验基地也是整个东风集团的产品,包括我们都会共享这样的资源。第二个,在设计资源上面,我们实际上已经开始进行协作了。”
覃柳明认为,和东风集团在技术上的协同刚刚开始,未来还会有大量关键零部件等方面的技术协同。
此次奠基的B+发动机工厂就是东风柳汽共享“大东风”资源的重要开始。覃柳明介绍,“柳汽长时间生产乘用车,达到了10万辆的规模,今年肯定突破10万辆,我们偶没有发动机。这次集团有了发动机资源,就决定放到柳汽。”
在“大东风”的自主战略中,轿车主要依靠东风风神的产品,而东风柳汽进军轿车市场,如何做好定位是“大东风”战略中将要面临的问题。覃柳明认为,东风柳汽和东风集团内其他自主产品会各有侧重点。“总部在轿车这块对我们的风格做了相应的规定,总部面对的是最主流的细分市场,最大众的客户,所以他要进入的细分市场是这样的细分市场。而我们柳汽是进入在大众细分市场里面,紧凑型是最大的细分市场。”他如是说,“我们做有特色的细分市场,简单来说,我们做的更加年轻一些。”

试水MPV和SUV市场之后,东风柳州汽车有限公司
又逐步导入轿车产品,从商用车转型至乘用车领域。

信息点:1.大空间 2.定价7-10万元 3.2014北京车展上市

信息点:1.大空间 2.定价7-10万元 3.2014北京车展上市

威尼斯正规官网,随着市场的成熟,东风大自主战略三大组成车企之一的东风柳汽车型的产品种类也逐渐丰富起来。全新的MPV车型和全新的A级车型即将上市,加上现有的热卖MPV和新上市的SUV,一起发力进军自主的第二阵营,为实现全面大自主而发力。

记者日前从东风柳汽获悉,东风柳汽首款轿车定位于A级,将锁定于7万~10万元的自主品牌主流价格区间。在这款A级轿车推出后,东风柳汽在乘用车领域的产品线将进一步丰富。

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一、风行首款轿车尺寸加长 预计售价8万起

日前,东风柳汽副总经理覃柳明在接受记者采访时表示,“这款轿车的牌照即将拿到,新车将会在明年北京车展上市”。

东风风行景逸 2012款 XL 1.5MT豪华型

东风柳汽首款A级轿车

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轿车项目提速

目前,东风柳汽主营四大品牌,包括东风乘龙、东风霸龙、东风龙卡和东风风行。东风柳汽市场推广部人士在接受记者采访时表示:“东风柳汽首款轿车将是一款具备B级车空间的A级家轿,基于我们现有的乘用车平台打造。”按照价格覆盖7万-10万元的自主品牌主流价格区间。

从伪装照看来,这款A级车的长度和轴距均达到了目前A
级车型的主流标准,前脸设计大气,腰线饱满圆润,大灯造型修长,后视镜集成了转向灯。

东风柳汽销售公司总经理姚利文先生接受网通社记者采访时表示:东风柳气首款A级车即将于明年年底上市,预计8万元起售。这款新车最大的亮点就是拥有着B级车型的空间,对于国内的喜欢“大”的消费者来讲,绝对是个好事儿。

全国乘用车市场信息联席会数据显示,2012年MPV市场同比下滑2.3%。不过,东风柳汽旗下的风行乘用车品牌累计销售13.66万辆,同比增幅达到33.6%,在去年MPV销量排名中位列第一。

从2013年到2016年,东风柳汽计划推出包括高端MPV、SUV在内的七款新车,首款A级车将于2014年北京车展正式上市。

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二、未来主推乘用车 高端MPV随后推出

今年前4个月,东风风行销量达到65396辆,同比增长38.4%,销量排名第二,仅次于上汽通用五菱。

东风柳汽首款A级轿车

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“在专注于MPV市场并持续稳定在行业前三位置的同时,东风柳汽也累积了一定的乘用车营销管理经验,因此扩充产品线也是必然的发展过程。”全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树向记者表示。

尾部造型紧凑,后备箱上缘微微上翘,造型时尚动感,宽厚的保险杠为尾部营造出饱满而中庸的氛围。相信这款A
级新车的外观会受到中国消费者的认可。

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实际上,早在多年以前,生产轿车的愿望就曾在东风柳汽的心中酝酿,然而受制于稀缺的轿车生产资质,这个梦想迟迟未能实现。

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今年年初,东风柳汽从东风有限剥离之后,成为东风集团的直管二级企业。在东风“大自主”战略的持续推进下,东风柳汽再次回归东风总部的“怀抱”,由东风有限的下属子公司上升为集团分公司。作为收权治理的交易筹码,东风将为东风柳汽的股东方柳州市政府争取轿车生产资质。

东风柳汽首款A级轿车

另外,前段时间网通社也有过相关报道,东风柳汽的另一款全新MPV
车型清晰谍照已经曝出,东风柳汽销公司售总经理姚立文先生接受网通社记者采访时还透漏:这款车型预计售价14-20万元,预计今年年底即将上市,对手锁定为GL8等车型,更进步一步的消息随着上市时间的推进将会更加的明朗。

东风柳汽市场推广部人士向《每日经济新闻》记者介绍称:“这是一款具备B级车空间的A级家轿,基于我们现有的乘用车平台打造。”据了解,该车型的价位区间或将锁定在7万~10万元的自主品牌主流价格区间。

内饰设计很有自主企业的特点,中控台分区清晰,三幅方向盘样式保守,唯一值得期待的是材质和工艺水平能否让大家满意。

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在A级轿车之后,东风柳汽的新车规划也一同浮出水面。从2013年~2016年,东风柳汽将推出7款新车,通过对产品线的全面布局和销量规模的不断扩张,力争在2025年前成长为国内主流的乘用车制造商。

目前,东风柳汽主营四大品牌,包括东风乘龙、东风霸龙、东风龙卡和东风风行。东风柳汽市场推广部人士在接受记者采访时表示:“东风柳汽首款轿车将是一款具备B级车空间的A级家轿,基于我们现有的乘用车平台打造。”按照价格覆盖7万-10万元的自主品牌主流价格区间,这款新车的命名尚未公布。

纵观东风柳汽产品布局,现在已经逐渐从当初重点布局的商用车转向了乘用车领域,从MPV到SUV再到轿车,与国内某车企从皮卡、SUV起家到轿车再到MPV的发展模式有着很大的相似之处,都取得了“全面开花”的丰硕成果。

从2013年到2016年,东风柳汽计划推出包括高端MPV、SUV在内的七款新车,首款A级车将于2014年北京车展正式上市。

柳汽连续三年已经去得了在MPV车型的翻番,MPV去年取得了10万辆的销售额。基于“1202计划”,随着全新MPV和全新轿车的上市,景逸的更为丰富的产品线将日渐清晰。

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