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驾考知识

新手刹车油门应该怎么踩

刹车和油门都由右脚控制,一紧张起来很容易乱。吴女士认为,开车上路如果真的将油门当刹车踩了,后果将不堪设想,因此,为了安全,还是不开

因误将油门当刹车而引发的交通事故也频频见诸报端,时时在给人们以警示。但是这样的错误到底该如何避免呢

澳门威尼娱乐网址,不少人在驾考或开车时都会有紧张、害怕的心理,容易忙中出错,将油门当刹车,有些甚至造成严重后果。为避免这一局面,驾驶员要牢记以下几点:

司机们尤其是新手,误将油门当作刹车的事件层出不穷,轻则吓自己一跳,重则撞伤行人或造成严重交通事故。那么新手开车如何避免将油门当刹车踩。

近期出了几单车祸都是司机把油门当刹车踩造成的。3月20日下午,深圳市福田一停车场内一女车主停车取卡,刹车踩成油门,车门撞在岗亭上,该女子头部被夹身亡。编辑从中山交警部门了解到,在中山也不乏这样的例子,不过好在伤势不重。到底怎样躲避这种状况发生据华夏汽配网报道,网上的车友论坛里车主们纷纷出招。车主们各有各的想法,但到底可不可行,编辑找到专业人士给予解答。应培养好的驾驶习惯东风日产小榄创世纪专营店前台主管陈成坤在接纳编辑采访时显示,刹车踩成油门重点是新手比较多,其次就是对车的状况不是很熟悉。有老师傅以为,一个比较有效的方法是,右脚一定在油门或刹车上,只要你的右脚不踩油门了,就马上把它放到刹车上,陈成坤显示,假如脚一直放在刹车或者离合上面,特别是跑长途的时候,脚会较累,不清楚自己的脚到底是放在油门的位置上,还是刹车的位置上,此外,放在刹车上,也会对刹车片造成一定的摩擦。针对有些朋友建议,买自动挡的汽车,左脚刹车,右脚油门,双脚分工,陈成坤以为,左脚刹车,右脚油门,这样养成习惯之后,开手动挡的汽车会更危险。也有车主建议在油门上装个踏板,这样脚感会不相同,是否可躲避油门和刹车的误踩?陈成坤显示,油门上装一个踏板不妥,这样会诱使车主每次开车时,都要低头看脚上的踏板,容易存在安全隐患,其次,同一车型油门和刹车踩下去的反弹力度都差不多,不易识别。陈成坤显示,要很好地躲避油门和刹车的误踩,首先应该从好的驾驶习惯方面来培养,加强驾驶技术,特别不要酒后驾车。女性车主不要穿高跟鞋。

“刹车和油门都由右脚控制,一紧张起来很容易乱。”吴女士认为,开车上路如果真的将油门当刹车踩了,后果将不堪设想,因此,为了安全,还是不开车为好。
  事实上,像吴女士这样有“心理障碍”的人并不在少数,而且因误将油门当刹车而引发的交通事故也频频见诸报端,时时在给人们以警示。但是这样的错误到底该如何避免呢?
  新手易紧张老司机易麻痹大意
  对任何一位司机来说,会及时踩刹车是一项重要技能,但把油门当刹车踩往往会在什么情况下出现?“新手开车动作连贯性差,路上碰到情况,甚至会忘了一些基本动作,因此,临危处置不当,新手很容易因为紧张,而将汽车油门错当刹车猛踩。”带过很多学员的某驾校李教练就表示,在他所带的学员中,一些女学员或者年龄比较大的学员,经常会因为紧张而发生这种情况。
  而一些因误把油门当刹车踩引发的交通事故中,不少驾驶员却是老司机,这又是什么原因呢?“这大多是因为司机疲劳驾驶或注意力不集中而引起的。”交巡警李警官表示,有些老司机是“艺高人胆大”,认为自己驾车技术老练,不会出什么问题,结果这种侥幸心理就导致了交通事故。
  左脚油门右脚刹车是否适合自动挡车
  既然容易错将油门当刹车,那么能不能分别用左右脚来控制刹车和油门呢?
  对此,李教练认为这种办法不具可行性,他说,如果是开手动挡车,开车时要么踩刹车、要么踩油门,两种动作不可能同时出现,所以只用一只右脚就可控制;而左脚则不时要用来控制左边的离合器,离合器和刹车(或油门)常常是同时使用的(尤其在开动时),当然只能把左脚“分配”给离合器、右脚“分配”给刹车或油门。他进一步解释,自动挡车由于没有离合器,理论上似乎可以将刹车、油门分别用左右脚来控制,但如果形成这样不良的驾驶习惯,一旦驾驶手动挡车,驾驶者极易“精神错乱”,把油门当刹车或把刹车当油门的可能性更高。
  右脚不空提前做好刹车准备
  那如何才能最大限度地避免这样严重的错误呢?“开车时注意力要集中,要看得远些,一般要观察到150米外,看看前方车辆的动态和前边是否有路口和学校等,提前减速,尽量避免急刹车。”李教练具体讲解说,一是保持右脚不空,即只要在开车,右脚不在油门上就一定在刹车上;二是及早做刹车准备,只要没有加油、收油,就要及时把右脚放在刹车位,不要将脚搭在油门上滑行;三是注意路面情况,遇有红绿灯、行人通过人行道时要提前减速并做好刹车准备,这样就可以避免在处理紧急情况时,把油门当作刹车踩了。

新手易紧张老司机易麻痹大意

1.养成右脚歇下就放刹车上的习惯。驾车过程中如果脚游离刹车踏板,遇到紧急状况需要刹车,很可能惊慌失措踩了油门。因此右脚只要不处于加油状态,就一直放在刹车上方,保持警戒状态。

  第一、必须强调的是,要养成良好的驾车习惯

对任何一位司机来说,会及时踩刹车是一项重要技能,但把油门当刹车踩往往会在什么情况下出现
“新手开车动作连贯性差,路上碰到情况,甚至会忘了一些基本动作,因此,临危处置不当,新手很容易因为紧张,而将汽车油门错当刹车猛踩。”带过很多学员的某驾校李教练就表示,在他所带的学员中,一些女学员或者年龄比较大的学员,经常会因为紧张而发生这种情况。

2.不要离方向盘太近。遇到紧急情况时,较近距离使得驾驶员前面空间变小,降低腿部灵活性,影响应变。

比如女性都爱美,喜欢穿高跟鞋。但穿高跟鞋开车是非常危险的,因为鞋跟把脚的支点抬高,无形中增大了踩制动踏板的力度和角度,驾驶员需要踮着脚尖去狠踩踏板,才能达到正常踩踏的制动效果。因此,一旦发生紧急情况,高跟鞋将可能带来很大危险。不管是不是紧急制动,脚滑落踏板的几率都会相对增加,就算没出意外,也有可能扭伤脚踝。

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而一些因误把油门当刹车踩引发的交通事故中,不少驾驶员却是老司机,这又是什么原因呢?“这大多是因为司机疲劳驾驶或注意力不集中而引起的。”交巡警李警官表示,有些老司机是“艺高人胆大”,认为自己驾车技术老练,不会出什么问题,结果这种侥幸心理就导致了交通事故。

3.视线看远——要认识到刹车并不是安全的真正保障,要提前观察做出预判,才能让自己防患于未然。所以,开车时一定要注意力集中,视线看到150米以外,急刹车容易忙中出错。对胆小和技术并不过关的女司机来说,可以先找陪驾,等技术熟练了再开,减少油门错当刹车的悲剧。

  第二、右脚必须养成一种”二进制”式的习惯

 左脚油门右脚刹车是否适合自动挡车

4.多了解车辆构造及性能。部分驾驶员特别是女性驾驶员,因对车辆内部功能不熟悉,容易在低头查找空调、音响等按键时分散精力,忽视脚下,错把油门当刹车引发事故。

什么叫做”二进制”式的习惯?其实就是指司机的右脚只要不处于加油的状态,就一直都要放在刹车上方。当右脚放在刹车上时,绝大多数情况并不踩下去,只是处于”警戒”状态。一旦有情况,根本不需要做判断,只要踩下去就可。右脚”二进制”永远不需要作判断,并永远能够在第一时间、以最快的速度把刹车踩下。同时驾车者永远没有把油门当刹车踩的机会,从而也就绝不会发生把油门当刹车踩这样的错误。

既然容易错将油门当刹车,那么能不能分别用左右脚来控制刹车和油门呢

5.警惕倒车左右颠倒。很多油门当刹车的事故发生在倒车过程中。因为倒车时驾驶员会形成一种左右颠倒的感觉,极易发生事故,因此一定要养成脚在刹车上“待命”的习惯。

  第三、倒车一定要小心

这种办法不具可行性,如果是开手动挡车,开车时要么踩刹车、要么踩油门,两种动作不可能同时出现,所以只用一只右脚就可控制;而左脚则不时要用来控制左边的离合器,离合器和刹车(或油门)常常是同时使用的(尤其在开动时),当然只能把左脚“分配”给离合器、右脚“分配”给刹车或油门。自动挡车由于没有离合器,理论上似乎可以将刹车、油门分别用左右脚来控制,但如果形成这样不良的驾驶习惯,一旦驾驶手动挡车,驾驶者极易“精神错乱”,把油门当刹车或把刹车当油门的可能性更高。

“油门当刹车”已成为近年来夺走许多鲜活宝贵生命的常见车祸,这让每个人都感到心悸。油门当刹车多与驾驶员紧张、害怕等情绪有关,为防止这一失误,首先在开车时要集中注意力,同时养成将脚放在刹车上的习惯。

倒车时,驾车者往往会扭过头往后看。这样一来,就”自然”地把左、右颠倒了;左右一颠倒,油门也就”变”成刹车了。这种情况其实还和上面相同;只要记住”二进制”,只要记住,不踩油门时右脚就必须放在刹车上,不管是不是倒车,都没有问题。因为当你坐好准备倒车时,脚首先一定在刹车上;当你扭过头开始倒车前,还是这样。那么如果你想让车子(向后)运动,脚就必须离开刹车去踩另一边(油门)。如果想让车子停下来,就必须换回去踩原来的一边。所以如果实行了”二进制”,你也就根本不必关心到底是左还是右了。

 右脚不空提前做好刹车准备

那如何才能最大限度地避免这样严重的错误呢
“开车时注意力要集中,要看得远些,一般要观察到150米外,看看前方车辆的动态和前边是否有路口和学校等,提前减速,尽量避免急刹车。”李教练具体讲解说,一是保持右脚不空,即只要在开车,右脚不在油门上就一定在刹车上;二是及早做刹车准备,只要没有加油、收油,就要及时把右脚放在刹车位,不要将脚搭在油门上滑行;三是注意路面情况,遇有红绿灯、行人通过人行道时要提前减速并做好刹车准备,这样就可以避免在处理紧急情况时,把油门当作刹车踩了。

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