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汽车新闻

新品:德意志联邦共和国ETON MINI150.4/300.2功放 远超D类的音色与调控力-

德国ETON(伊顿)在二〇一八年实行了重重出品趋势的换代升高,也可能有引起乐迷中度关怀的出品步向商场。适逢二零一八年德意志ETON技艺主任多米Nick多次赶到中华夏族民共和国市道拜望,这一个新产品也由此独家经销商迈阿密美托声频集团的培养练习会和新品鉴赏会率先进行“揭露”!继旗舰CORE宗旨连串和正式DSP管理器D8之外,本期主演新品MINI连串功放,则是德意志联邦共和国ETON其在市情布局的另第一次全国代表大会主要,据透露那连串产品的标准新品报告也将会登上高于杂志《Car&HiFi》今年一月刊!

自己只是想大约而又强行的告知您贰个好音讯——国际资深汽车音响创设商德意志奥迪(Audi)otec
Fischer公司旗下高等品牌HELlX又出新品啦!

到以后,相信广大车主选器械都不再是看器具的个子了;特别是在汽车音响行当,相当多品牌在介绍器具卖点时,大功率一定是胖子,讲体量讲重量是原先的欠缺。但随着数字工夫的利用,以至车主对电声和声音知识的刺探,小车音响功率放大器讲品质、看数据;车主也愈发理性。在二零一一-2016年在全世界音频管理技艺上的贰个突破便是数字化全频功率放大器的优良,未来的数字功放(Class
D)尽管有效能高,功率大而体积小的优势,但因失真度大而仅在超低频放超过肆分之一选取。在轿车音响里,那类的功率放大器常常作为超低音功率放大器。但随初阶艺的改革机制,这种现状正在改动。此次360小车网测量检验的根源德意志ETON(伊顿)的SDA类别的四声道功率放大器SDA150.4,正是这种工夫的新颖应用。

花费市场往往环球同步公布的产品更获得珍视,新款车如是,就连资深连锁餐饮金拱门是不是同步推出同款玩具也如是。早先从新北美托声频汽车音响连锁领悟到,美托代理运转的德意志联邦共和国ETON将会拉动后生可畏款全球首发新品,而据表露那款新品会是如火如荼款纯后级管理的旗舰功放。

龙腾虎跃讲到英式音响品牌,大家想到的都以它的动态、它的低频和它的超大功率,这种对爆棚效果、澎湃动态的求偶根植在它们的骨子里,如U.S.小车音响牌子MTX,即便在针对欧市的制品中,MTX
奥迪(Audi)o的产品也会踏向那样的要素。在二零一七年的CES展上,MTX展出的全欧系的成品,它的样本列车GMC又是意气风发台低音怪兽:改装15个15寸超低音!15个MTX的T8515-44双四欧音圈的低音,却用四台功率放大器就解决,它正是MTX最高档ENCOREFL体系的D类低音功放奥迪Q5FL4001D。

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德意志联邦共和国HELIX,一个具有二十多年历史、享誉满世界的国际顶尖小车音响品牌!是音响产业界的三个传说品牌!在世上内地的小车音响发展历程中都留下过千载扬名的进献。在小车音响领域,德国HELIX非常受全球游戏的使用者的敬爱,历年来前后相继推出的大多种经营典体系和经文型号产品,都在全球外省非常受赞赏!HELIX创造商德意志奥迪otec
Fischer集团秉承着不断立异的见地为让中外的HELIX品牌客官们能够有更加多的HI-FI体验,一向致力于为布满小车音响爱好者不断的研究开发高格调车里装载音响产品。实力苍劲的研究开发集团不断经过本领的立异,为全世界汽车音响爱好者带来了三个又贰个的喜形于色。2017,激情扬飞的3月,新品上市惊奇沙暴再袭,挡不住的世界头号功放,藏不住的激动!德意志联邦共和国HELIX斩新D类别功放产品D
FOU哈弗四声道功放强势来袭!

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划入眼:D类设计有A类的听感和音质

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倾心极简设计概念

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德意志联邦共和国ETON才干主任多米Nick在从前美托声频培养锻练会上牵线MINI体系时,就划着重协商MINI类别即便以赶快D类功率放大器设计,但音质和听感则可高达A类功率放大器水平。其实成本者车友和爱好者们对来自德意志联邦共和国ETON的D类功放产品并不会面生,特别是较中期的MA体系,近来产品线的SDA体系、STAGE连串DSP功放产品,都在费用者心中留下浓重的迅猛紧密以致好音质影象。

五个出品推向百货店,在点不清器具里什么能先引起外人的注意,相信照旧产品的外观。一同来瞧瞧D
FOURubicon四路功放到底长啥样。

SDA系列:小型/数字化/全能型

ETON那款新品命名称叫CORE
A2,见到那产品的时候开掘无论是外观依旧在那之中,这种纯后级功率放大器都是走极简主义思维,一来考虑到减省资本和用料的浪费援助环境保护,其次频域信号线路的“短”设计既可以做到更平稳的传导也能成就简(减)约。CORE
A2更是一改过去ETON功放产品的宏图风格,从原来的深色金属外观变为A2独步临时的浅樱桃红,每大器晚成台CORE
A2都用上真皮箱加上富有的缓冲海绵爱惜,足见其与别不一样的地位“地位”。

那台在二〇一七年终由MTX
凯越O澳大热那亚(Australia)分公司推出去的单声道低音功放,得到手上并从未看到它5000W功率般那么沉与大,容量和重量适中是因为它是D类功放设计。作为低音单声道功放,它的功率可谓有一点茶食惊胆战:4欧负载为1500W,2欧负载为2400W,而在1欧事态下能够输出四千W的功率!並且,普拉多FL4001D还足以两台桥接,能够在1欧的气象下输出八千W的功率,能够说地球上从不它推不动的低音。

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外观更具科学技术感

德意志联邦共和国ETON最新推出的SDA
种类功率放大器是Mini化、高品质、高效低功率损失的全新意气风发CLASS
D数字功率放大器。SDA连串在使用上最大的表征就在于可看做全频功率放大器,超低音功率放大器,可对音响系统周详调节,何况具有十分的大的功率输出,和完美的动态展现。从我们拆箱并对功放的效果与利益的深透研商,SDA种类功率放大器的最大特点就在于:小型化、数字化、全能型。

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从外观来看,与以前的HELIX B FOUTiguan四路功放绝相比较,能够看看D
FOU卡宴在外形设计上更具科学和技术感!D
FOU本田CR-V再而三了HELIX扁平Mini化设计的视角,厚重电泳黑的散热铝件拉丝管理的功放外壳等级次序感十足,正中间依然带有明显的HELIX
logo标志。

特点大器晚成:小型化外观颜值超高

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MINI150.4

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来看SDA
150.4时,你就能够以为它正是方兴未艾款Mini型功率放大器,它的共同体外观正是多少个压铸铝模具的精压而成的纯铝外壳,表面亚光处理,功率放大器的接线端子在长边侧出,调节效果用鲜红亮光档板盖住,特别风尚精美,档边拆除很平价,方便在装置之后的系统调校。

真皮箱+爱抚海绵包裹

为了完成如此大的功率输出,LANDFL4001D在安排上也下足了花费。全铝壳设计的外观,单边出的接线端与垄断(monopoly)部分,为了非凡它个中的电路,在功率放大器的正上边特意镶嵌透明有机玻璃,能够看出个中众多的环节变压器。

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MINI300.2

体量越来越小巧 安装更简便易行

SDA体系的功率放大器都以运用那样的外观设计,当中,四声道的SDA
150.4和六声道的SDA
100.6的外型尺寸都是172×55×280mm,而别的四款列小,分别是四声道的SDA
100.4和单声道低音功放SDA 750.1的外观尺寸为172×55×230mm。

外形两边向意气风发段“收窄”的流线型设计丰盛独特

功率放大器的接线端子与调节部分单侧出,为了达到强盛的功率输出,电源部分都以双电源输入。正中间是时域信号输入以致前级管理部分,时限信号输入是左右两声道复信号输入,若是您的主机有特意的低新闻号输出,能够直接连接Ch1或Ch2就可以。输入增益能够0.2-6V可调。次低频衰减Subsonic按钮能够接纳开(按下)或关(弹出),当采纳开时,本田UR-VFL4001D将以24dB/Oct.的德州仪器滤波,切除掉20Hz以下的低频确定性信号。LowPass低通是以24dB/Oct.的低通设计,可选频率为40Hz-150Hz可调;别的是相位能够正相(按下/0度)或反相(弹出/180度)可以接纳。

风行的MINI种类则更为进级其紧密高效的性状,分有150.4四声道和300.2两声道七款产品,都统黄金年代设计为183mm×146mm×50mm的超紧密尺寸,同期以模块化方式提供专门项指标可调尺寸金属支架举办设置,让功放更为有利计划在座椅尾巴部分或然后排座椅靠背等别的车厢角落节省空间。

与B FOU宝马X3绝相比较,D
FOUWrangler的体型越来越稍显紧密小巧,目标无她,正是为了消除车内空间难题,同一时间也是二零二零年行当产品的主流研究开发思路之大器晚成。记得那时由于本领原因,产品会晤前蒙受体量、输出功率、开支三者间的角力与接纳,绝大大多品牌照旧一向以D类功放作为建设方案。时至后日,当初忧愁的标题理之当然是养虎遗患,当小容量大功率早不再D类功放的各自专利,使用越来越灵活的AB类功放也是准确的挑选。

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特点二:新一代的数字功放电路

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拆开功率放大器的底版,能够见见全体SDA
150.4的内部电路。电源部分使用场效应管管理的MOSFET电路设计,并用高体量的大电容整流与储能。多重绕组单独给各级电路提供高格调的电源供应,特别是在前级管理电路上,是五星级的胸口痛级电子元件所组成。后级输出电源部分有输出阻抗值监测电路使电源部分有安定的电源供应。MOS-FET场效应晶体管在输出羰有着高电压、大电流的性状。

两侧设有散热电风扇

功率放大器的左手的效果分别是:Bridge
Mode桥接情势是两台中华VFL4001D功率放大器桥接时的前后相继功放选取,Master即主功放,Slave则是被操纵的功放。EBC
Remote是功放的外接音量线控插口,能够外接功放自带的低音线控;Data
Link是两台功放的实信号连接。喇叭接线端子在最侧边,注意的是双端子输出格局,这种铺排的受益是双音圈设计时连连极其便利。

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更具强大的散热效果

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从接线的地方能够见见CORE
A2效果与利益布局特别轻便,电源输入风度翩翩侧只设置了电源接线口甚至黄金时代组REM接线端,在面板顶上部分则是专门的工作情况提示灯以致DC、SC爱抚提醒灯,最下方是大器晚成组电扇械运输维提醒灯。在输入输出线路少年老成侧,中间的是风流洒脱组RCA声道输入端子,两边则是1、2声道纯铜车装的输出接线口。值得如火如荼提是ETON把声道电平级调动节面板遮蔽在面板最上端,用工具扭开盖板就能够看出1、2声道的电平值调治按键。

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D
FOUKoleos兼作散热器的铝质机箱侧板一样存在三条宽而深的凹槽,兼顾雅观的还要又方便增大散热面积的实用功效。值得蒸蒸日上提的是,除了两边的散热凹槽设计外,D
FOUHaval机身底板还设置有众多的散热孔,与空气接触面更广,散热越来越快,大大的收缩了功放烧毁的或许!

PWM脉冲调换电路是SDA体系的数字功放电路的大旨;是用东瀛制作的独立IC微芯片管理,这种拍卖IC收缩了数字管理电路的差值,并将成效提升而失真度收缩,进而达成精准的信号转变;那也使得SDA类别功率放大器有着非常高的信噪比和相当的低的失真度。

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遮盖式管理中央

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在前级电子分频管理电路上,应用的电子元器件也是脑瓜疼级的,如应用薄膜电容以致OFC无氧铜电感线圈等。SDA类别的这种新一代数字功放管理,信噪比高达90dB以上,完全达到Hi-Fi级的正规化。

电源输入端

在电路设计与电子元器件的选用上,MTX
SANTANAO将揽胜FL类别的出品都定义为Hi-end脑瓜疼级的,而KoleosFL4001D更要做成低音功率放大器的标杆产品。展开功率放大器的底盖,6个特大的环形变压器非常高超,OdysseyFL4001D双电源输入的希图,由此也双电源管理,它的中间其实正是双坦途功放桥接成单声道。纵然是低音功放,普拉多FL4001D的失真度也低至0.08%(1W),信噪比压倒95dB,堪比非常多SQ音质型的功率放大器。高Q值的宏图(>500)驱动低音有喜爱得舍不得放手的调节力与阻尼,使低音在超大功率状态下专业,也可以有深透、响应连忙的低频输出。

MINI种类以铝质外壳为主调,面板上临近不对称的设计传说是德意志联邦共和国ETON为进级散热设计的五金格栅,最大特征是面板上印有“ETON”标志的铝制小版块能够拆卸,功放的滤波器、有源分频调整等前级处理就藏在上边,MINI150.4为一半、3/4声道可独自调度,设有滤波器开关、倍频按键以至输入灵敏度在0.45V-6V之间可调,MINI300.2则相对简便易行设有滤波器按键和高、低通调治旋钮。

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大概单从D
FOUHighlander功放“外貌”来看,大概你会认为它是只是大器晚成款很守旧很分布的功率放大器。你要当成那样感到,作者能够很明确的告诉您,那您真的是太“小看”了它!HELIX
D
FOU途达四路功放不独有沿袭了HELIX别的黄金年代连串功放的富有优点,更在其基础上丰富发挥出了更上一层楼经典的策动、精巧的工艺和成品的创新力,并结成了不胜枚举的更新技能,何况意义也特别苍劲,声音的表现抱有HELIX对咳嗽音乐还原的执着,性能与价格之间的比例越来越高!相对不会辜负全世界发烧友们的对它的期盼!作为HELIX经过多年本领沉淀后生产的又生机勃勃匠心小说,当然不会单独只逗留在外观的转移上,越来越多的是在服从方面包车型大巴一揽子及音响表现的精雕细琢方面。

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电源输入端顶端的LED状态提示灯

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特征三:全频,带通,超低全成效设计

时限信号输入端

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左侧面板的风味是位于喇叭非复信号出口接口下方的声道接口,是德意志ETON最新优化针对新车的型号大概新财富环境保护车的型号提供的长足安装插口,进一步进级安装成效。AUTO
SENSE可让功放根据数字信号和DC来运转,旁边则有可供远程电平调控的线控插口。

D
FOU宝马X5是如火如荼款集成有源分频的4声道功放,除了日常的四声道功放所带的如电子分频(高通、低通、带通和低频均衡)可调外,频域信号的输入形式得以高低电平接纳外,它的高电平还包罗ADEP侦测电路,它能够自行检查判断原车行车电脑里的错误码而实行珍惜,使行车Computer不会报错而一点办法也未有利用外接音响系统。那不过许多功放都并未有的功能。何况有力牢固输出功率,小编想即正是“食欲”再大的喇叭,也未有D
FOU奥迪Q7满足不了的。

别看SDA连串的功率放大器小,但由于使用的是飞速的数字管理电路,因而功率输出一点都不小。大家测验评定的那款SDA
150.4在四欧负载下能够出口每声道120W,而在2欧状态下可直达180W,而桥接四欧可到达360W的输出。

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在2017
CES展上,MTX改装的样本列车正是用4台奥迪Q7FL4001D功放拉动15头TX815的十五寸低音,每台功放推动4个15寸,表现出有力的功率驱动技艺。MTX
奥迪o代表,这款功放可搭配的低音喇叭能够有利于多个LacrosseFL种类的12寸或15寸低音,最少能够推动4个或越来越多的TX连串的12寸或15寸低音,可以看见其驱引力之强。

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D FOU奥德赛产品特点

从SDA 150.4所计划的线束来看,SDA
150.4支撑高电平时域信号输入。而且运维功率放大器的主意能够用主机REM运转线,或音乐复信号,那也注明它能够一贯连接不带REM运维线的原车音响系统,间接用喇叭线输入而有音乐复信号时运转功放。SDA
150.4还含有RCA时限信号输出,能够接连其余风度翩翩台功率放大器,并有缓冲成效。

扭开盖板可以预知两声道电平级调动节开关

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●4声道高低电平输入

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Bias偏转电路 纯后级冷暖可调

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●具备ADEP电路的智能高电平输入(高等检查判断错误爱抚)和机关开启成效

在前级电子分频管理地点,45%声道和3/4声道能够视作联发科低通和全通设置,分频点50-500
Hz,只怕500 –
陆仟Hz可选;那也印证,那台功率放大器能够作为主动式电子分频管理。3/4声道能够安装次低衰减,15-40Hz能够选拔,因而在做2.1声道时,应将二分之一声道推前声场,3/4声道桥接推低音。

CORE
A2以AB类功放设计,在4欧下能够输出每声道138W,2欧下得以出口每声道255W,桥接4欧功率为504W。从当中设计拜望到ETON用上其先进的Bias偏转电路设计,PCB线路板则是纯铝的极简设计并重申抗苦恼。Bias偏转电路一大特色是声音冷暖可调,听者能够在冷调养暖调之间调教,出来的音色更暖更加精致,对于Hi-End唱片和发热音乐以来更具解析力。

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火速电路阻尼调节能够

●全主动分频,带有MTK滤波器,低通滤波器、带通滤波器和低音巩固

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中间电路上MINI类别全用上四层高效低噪电路板设计,技巧组长多米Nick介绍说在电源供应方面统一企图使用最新的车里装载本领以完全适应配有Start/Stop启动和停止成效车型的电流电压转换,在启动与停止进程中功放的复信号输出和电压不会受到震慑。高效绕线线圈设计让功率稳固足够不易受到震慑,MINI150.4可轻易做到100W每声道以致桥接310W每声道的输出,MINI300.2则有每声道185W和桥接620W输出的高作用。而且各样声道都有单独的D类数字微芯片进行支配。多米Nick先生介绍进展测验时MINI功放表现十二分美丽的阻尼调整,总失真在5W情状下为0.005%,对于D类功率放大器的电路设计来说是十分高水准的表述水平。

●极牢固的MOSFET电源

听感:弹指态佳而声音干练

ETON In Sound We Trust

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●支持高电平时域信号输入1-14V灵敏度相称线路规划

在美托声频的试音室里第叁遍聆听那款新一代的数字功率放大器,作者特意找了有个别每每比较理解,配乐稍微简单的音乐曲目来倾听,那类音乐曲目相当的轻巧表现出器械本底的声响性格,而不会受后级喇叭,和试听情况的影响。SDA
15.4第方兴日盛在动态表现上给了自家三个冲击感,ETON的POWE本田UR-V172.2的套装喇叭和超重低音的声息,令你对那款功率放大器完全不可小视,整个声响空间充满着能量感。而自己从大器晚成开首就想去极其注意的数码味,完全未有认为:高音的突显实在而本来,失真度极低;中频部分的雅观音色,尽管是在高声压下,也持有细腻温暧的暗意,深入分析力极佳的听感同样呈现在中低音部分,调整相当,反应飞快是它的特点。

Hi-End元件为胃疼声底全上战地

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360汽车网点评:从德意志联邦共和国ETON
MINI连串功放,能够观望其在功率放大器设计上追求的非常。适应现阶段汽小车商城场主流发展以高成效紧密等作为主骨干,而内部电路和元器件上则见到对于音质和听感上的不将就。后续的装车试听表现,拾壹分令人期待!

●高达14V的高电平输入灵敏度

从总体声音的大势来看,与德国ETON的标准真实的音色世代相承;但也有着新一代数字功率放大器的性情,刹那态佳而声音干练。别的要证实的是声底再也不会因非常的低信噪比或非常大失真的思想意识数字功放而显得粗犷,正确度高并且声音图像的原则把握那些好,声线勾勒清楚而乐器形体感适中。

虽说简单,但ETON的用料能够说毫无大意!针对前后级分别的独立供电设计,确定保证音色的纯净用上SanKen顶尖音频功率晶体管,具备绝佳的音色质量和调节力,功率信号输入部分应用Hi-End的Burr
Brown OPA
LME49720运放以至Wima箔电容,全PWM稳压高电流电源和一九七九0uF低ES讴歌MDX电容更是保障晶体管有丰裕稳的供应和最棒的保安。从细节看ETON各种部件都以音乐的胃疼级配套,在极简的中间线路上又珍视摆位和排列,同期不会影响音乐时限信号的声底。

科雷傲FL4001D本事参数

ETON MINI150.5功放技能参数 / 输出功率:4Ch×100W@4Ω、4Ch×155W@2Ω /
桥接功率:2Ch×310W@4Ω / 低通:30Hz-300Hz、600Hz-伍仟Hz /
德州仪器:15Hz-30Hz、300Hz-600Hz / THD+N (<22 kHz)@5W失真度:<0.005 /
输入灵敏度:0.45V-6V / 尺寸:183mm×146mm×50mm

●可选拔有线遥控对C和D声道做音量调度

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D类单声道功率放大器;CEA
2005标准状态下的功率:1x五千W@1欧,1x2400W@2欧,1x41500W@4欧;阻尼周密:>500;可桥接两台功放;低通24dB/Oct
40-150Hz可调;次低频24dB/Oct,20Hz;信噪比>95dB;总失真度<0.08%;RCA非能量信号输入灵敏度:0.2-6V;外接低音音量线控;尺寸:626mm
x 204mm x 59mm

ETON MINI300.2功放能力参数 / 输出功率:2Ch×185W@4Ωu、2Ch×310W@2Ω /
桥接功率:1Ch×620W@4Ω / 低通:30Hz-300Hz / MediaTek:15Hz-300Hz / THD+N
(<22 kHz)@5W失真度:<0.005 / 输入灵敏度:0.45V-6V /
尺寸:183mm×146mm×50mm

●大型铝散热器,以获得最好的温度下跌条件

点评:外观精致美貌,安装方便轻易

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卢森堡市美托声频音响设备有限公司

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小车音响安装有两极分歧的大势:更简洁更利于或更顶尖更夸张。我国外相当多品牌在双方都兼顾,由此也开辟大多小巧型的功率放大器等器械。德意志联邦共和国ETON的SDA体系功率放大器在响应这种市场供给下,应用新型的数字功放处理电路,外观精致美丽,安装方便简单,声音又能知足车主的Hi-Fi要求,值得意气风发试。

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了解,对于那叁个追求高保真音质和HiFi味儿的爱好者来讲,好的硬件道具自然是少不了的。倘让你具有意气风发套车里装载HiFi音响,单凭CD机、播放器等设施是不足以将音响的声息特点完全发挥出来的,必须求注重一日千里台功放来将好声音“推”出来。在音响系统中,功放所起到的是类似于“外燃机”的功力,对音源功率信号举行功率放大,进而为喇叭的行事提供“能量供应”。要想有好声音,功放真的很主要!

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而是在纷纷洋洋的器材商场中,选取大器晚成台能满意个人需要的小车音响功放却是后生可畏件不便于的事。那不然则与游戏发烧友囊中筹划的工本有比异常的大关系,更与个体的听音习于旧贯和骨子里的用处有关。由此,不光从外观、价钱方面思量,还要浓烈感受器械的吸重力,那才是最注重的要素。面临时经商海上有滋有味的各式功放,少年老成款不错的小车功放,应该具备那样的长处:强盛的功率输出,理想的操控手艺,特出的音响效果表现,还大概有美观的外形以致便于安装的体量;在这里些基础之上,要是再加上优秀的性能与价格之间比,这样的成品自然会对种种游戏者都有着无可争论的重力。而那款刚刚上市的HELIX
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FOURAV4四声道AB类功放恰恰完美兼备了上述优点!今后HELIX新品已大量到货,小同伙们有耳福啦!

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360小车网点评:从好多发热装车案例中得以见见ETON CORE
A2那类旗舰级二路功放会用到两-三台来全主动推陆分频系统,CORE
A2电路精简的盘算能够本着音响复信号管理和结像还原的统风流倜傥性以致线性,把两岸成功最好,系统中鸣响无论控制力、保真度都能有保证。

德意志ETON CORE A2功放本事参数 / 额定功率@4Ω:2×138W @1%THD /
额定功率@2Ω:2×255W@1%THD / 桥接功率@4Ω:1×504W@1%THD / THD+N@1W
RMS:<0.007% / THD@1W RMS:<0.001% /
频响范围:15Hz-50kHz(+/-0.5dB)/ 增益可调:Yes / 输入灵敏度:0.5V-6V
/ 信噪比:92dB / 支撑电压:6.5V-15.5V / 阻尼因子:>500 /
尺寸:283mm×250mm×55mm

圣菲波哥伦比亚大学美托声频小车音响有限公司 / 客服热线:020-87703226 /
总局部方:巴塞罗那市云安区均禾大道自编21号合汇大厦4楼整层

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