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脱胎换骨 试驾2014款新一代东风标致408

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508是东风标致旗舰级汽车,7月二七日,新一代508L就将全国上市,近来小编已知的是新款车有1.6T和1.8T,预贩卖价格是16万元起。

  还记得那时东风标致308那违和感满满的屁股呢?那差十分的少是本身见过最不调养的车身比例之一了,究竟标致原厂并不曾规划三厢版的308,国产后为了迎合国人口味强加上去的,但即便如此,它的销量照旧不易,並且还预先留下了茁壮耐用的好口碑。

在这里个看脸的形容时期,相貌显得更为主要。四月有一个人小鲜肉“出道”了!新一代东风标致308,全新家族式前脸,狮爪式LED尾灯,容颜逆天,实力盛开!

关系紧密型车,也正是咱们常见说的家用型小车,方今已化作国内购小车市集场的主力车的型号。而东风标致408自二〇一〇年上市以来就有所巨额的客户群众体育,只缺憾那样一款性能和价格的比例不错的车的型号自上市以来,我们对它的褒贬褒贬不一、各执一词。为了透顶改换这一局面,也为了进一步迎合年轻一族的花费群众体育,二〇一六款新一代东风标致408便闪耀上场,并揣度将要当年明尼阿波利斯车展前后正式上市场出卖卖。那从头到尾的改变,着实让我高兴不已,更激发了自己想对2015款新一代东风标致408一探毕竟的开心。

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体验读图模式

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外观篇:洗心革面 展现动感时髦

508L,名字上就可以见到的“L”,加长。新一代东风标致508L的长度宽度高分别为4870/1855/1455mm,轴距达到了2848mm。同海外版车的型号比较,长度扩展了120mm,宽度扩张了5mm,中度扩大了55mm,轴距加长58mm。那么除了加长之外,新款车还应该有哪些两样呢,带着咋舌,我来到伊斯兰堡,试驾了全新时代的东风标致508L。

  多少个月前一回有的时候的空子,作者试驾了标致308s,超Mini的方向盘和灵活的车身响应给了自己大大的欢娱,驾控野趣非常高。而前几天,标致308s的弟兄车型标致308赶到了我们身边,经过重新设计的车身造型不再违和,乘坐感受与驾控野趣还是可以给自身惊奇啊?后天大家就联手走近新一代东风标致308,来拜见她的显示吗。

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法式杰出设计

●完美身材

对照上一世走俏皮可爱路径的它,2016款新一代DongFeng标致408可谓是面目全非,接纳了全新的阳台以致标致最新的家族式的规划因素塑造而成,同反常间更为强健的车身线条,使得该车在不失大气细心的同有的时候间进一步风尚动感,而且更相符当下青春顾客的审美观。

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  基于EMP2模块化平台塑造的三厢造型不再有违和感,家族式的中网和大灯乍一看与同门兄弟408很一般,匀称的个子绝不会显得小气。铁青钢琴漆饰条贯通车的尾部,设计灵感来源标致的经典车的型号205与405,狮爪式的三条尾灯采纳LED光源,有着极高的辨识度。

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加长之后的508,依然是原汁原味的法式风味,车的尾部最前端的508徽标,是设计员向其最热衷504
Coupe的高尚敬意,而角窗也特意利用了与504
Coupe一样的陈设。LED仿生狮眼大灯,灵感源自于承继百年而又不断进取的“立狮”标志,充满王金良。

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新一代东风标致308与竞品尺寸比较

前脸方面,二零一六款新一代DongFeng标致408一改过去小气的前脸模样。大大的中网全体行使镀铬材料作为装修创设而成。标识性“立狮”logo也被设计在那职责处,特别暴露了品牌的识别度。被重复规划的“狮眼”大灯,在灯眉处还投入了LED日间行车灯,使得大灯全部特别的的锐利。左右凡间两边原来突兀的雾灯,也被设计员巧夺天工的步入一圈冷艳的镀铬装饰条,同期车的前部分的转向灯也被神奇的规划在其间,搭配犀利的大灯以至尽显高等大气的全新中网,令该车的前面脸模样非常的饱满前卫。

504 Coupe

车型

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而对于今后的知晓,新一代508L亮出了它的“獠牙”,“狮吼于林,长牙如剑”,这是标致Instinct概念车最特异的本性因素,它首先次用在508L那款量产车之上,这种同级独有的统一准备,意味着着东风标致今后出品引领前卫的风味因素,近来在麦纳麦车展上强暴光、引发广泛表扬的斩新标致208,用的也是“剑齿獠牙”。

标致3081.2T 自动华侈版

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C4世嘉1.2T 自动智享版

内饰使用的i-Cockpit唯作者座舱的设计也是经典成分,步入车内,驾车员可以触手可及的操作车内各样职能,同不经常间以赛车式方向盘、12.3英寸液晶仪表盘和10英寸中控屏为中央,造成了直觉化驾车的“白金三角”,让前方视线映珍重帘。

奥迪Q71.5L 自动智领版

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蒙迪欧15N 自动运动版

508L选择的双层玻璃,在试驾的经过当中获得了宁静的长空享受,极其怠速时的噪音能够垄断(monopoly)在38分贝,让我们得以痛快享受车内搭载的法兰西国宝级劲浪音响。

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新一代DongFeng标致508L的顶配车的型号座椅使用了N应用软件A的真皮材料,驾驶员座椅具备8向机动,并包含座椅回忆和推拿的意义。前座椅有了加热及通风的法力,配置丰裕且齐全,旗舰名实相符。

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黑科技(science and technology)的健全加持

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这一次试驾,笔者对新一代508L的智能行驶影像相当浓重。夜视系统、ADAS智能驾车扶持系统2.0等多元化科学和技术配置在竞争中享有优势。

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ADAS智能驾车扶助系统2.0,能够兑现L2品级的自动行驶辅助,那是现阶段在境内法则允许下的最高端别驾车扶持系统,车道保持救助也是其重要成效之一,能够确认保证车辆平昔沿道路大旨行驶,让开车越发方便与轻易。系统机能还蕴藏了自适应巡航系统(STOP&GO),不仅可以跟行又能跟停。另外,搭载的V-AEB低速碰撞行车制动器踏板系统,能在事故时有发生后完毕自动行车制动器踏板,减少产生侧滑或频仍碰上的高风险。

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夜视扶助系统,是同级独一。车辆在光线条件恶劣的情形下,可透过功用键唤醒系统,位于车辆前部的热线探测器,将积极探测间距车前50-150mm的人或动物,并在12.3英寸的液晶组合仪表显示屏举举办展览示及提供警报。那套系统能够扶助驾车者获得更加高的高危预感技巧,进而比比较大提高行车安全。

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City
Park4自行智能泊车帮助系统,和另外的全自动泊车比较,智能化水平更加高,信任于全车的10个法雷奥的传感器,在泊车的历程当中无需操作加速踏板和制动踏板,完结泊车入位一气浑成。

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引力兼顾了运动和舒服

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新一代508L将搭载七款机械增压外燃机。分别是尾标为350THP的1.6T引擎,和尾标为400THP的1.8T斯特林发动机,区别重力版车的型号的波箱皆出自爱信,从6速到8速的自行换档器都以那代车的型号的独到之处,特别是8速的全手动手动变速箱合作1.8T重力更是标致车型第叁遍接纳。

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新一代508L第贰次利用了左右独立悬架系统,
同期选用全铝制后横梁,重量缓慢消除15.1Kg,值得提的是同级稀有的AMVA中华V可变悬架系统,提供了“舒畅、规范、运动”三种的减震方式,悬架的响适合时宜间低于20ms。

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别的,全陶瓷制动碟是在此一流别车的型号中是非常稀有的越级配置,它应用了同等级最大63.5mm的制动底特律活塞队(Detroit Pistons)缸经,制动作效果果拾贰分卓绝,同时热衰退现象获得完美调控,前制动盘的直径达到了330mm,面前蒙受熊熊操控也能够从容应对。

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轴距(mm)

加尔各答的科技(science and technology)驾控体验让作者对斩新时期508L有了进一步完善的认知,除了加长之外,配置很全,黑科学和技术更加的前卫而实用。试驾中,对于车子的静谧性和安适性也很满足。预售卖价格16万元起,有这么的人格,很值得期望了。

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