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驾考知识

驾校教练这些教法太毁车 起步应慢慢给油

现阶段,每个驾驶员想要获得驾驶资格,必须要经过驾校学习和考试,关于驾校考试的问题,其实有一些驾校教练所教的内容属于“应试教育”并不适于日常的驾驶。

现阶段,每个驾驶员想要获得驾驶资格,必须要经过驾校学习和考试,关于驾校考试的问题,其实有一些驾校教练所教的内容属于“应试教育”并不适于日常的驾驶。而且,驾校使用的车辆进行过调试,和日常车辆不太一样,有些做法如果在平时驾车时使用,就会很毁车。今天就来跟大家说说一些驾校所教的误区。

在驾校练车场练习时,
一般都不允许学员使用油门的,一方面档位低,踩油门加速会很猛;另一方面,练车场的场地都是各种坡道弯道全在一起,也开不快,车子的快慢全在离合上下一脚踩下去的距离之间。

发生车祸是常有的事情,但是教练车撞上警车是什么情况?

  现阶段,每个驾驶员想要获得驾驶资格,必须要经过驾校学习和考试,关于驾校考试的问题,其实有一些驾校教练所教的内容属于“应试教育”并不适于日常的驾驶。而且,驾校使用的车辆进行过调试,和日常车辆不太一样,有些做法如果在平时驾车时使用,就会很毁车。今天就来跟大家说说一些驾校所教的误区。

起步

练车场里,需要刹车到停止,就完全踩下离合,然后用刹车确定停止的位置;如果要匀速行驶一段距离,就完全放开离合,怠速行驶;如果要减速进入考试弯道,那就需要完全踩下离合,降低到合适速度,然后松到半联动状态。

据报道,2月21日17时50分许,六安正在下着小雨,当地新城驾校教练员赵师傅送完最后一个学员准备返回驾校,经过正东·凯旋名门小区门口时,他从龙河路左转欲上平桥路,与一辆警车发生相撞。

  起步

驾校教法:打着火之后,踩下离合,挂一挡,然后慢慢松离合,直到感觉车子抖动后稳住离合,然后松手刹,等车子慢慢走起来之后,慢松离合,再加油门。

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据赵师傅回忆,当时他左转弯转到一半时突然听到“嘭”的一声巨响,当时就蒙了。赵师傅称,还好他系着安全带,清醒过后下车查看,发现一辆警车车损更加严重,基本撞报废了。报警后,赵师傅与警车上的伤员一起被送到六安市第二人民医院治疗。

  驾校教法:打着火之后,踩下离合,挂一挡,然后慢慢松离合,直到感觉车子抖动后(即达到半联动状态)稳住离合,然后松手刹,等车子慢慢走起来之后,慢松离合,再加油门。

恰当做法:在起步时可以适当的给点油,让转速高一点再慢松离合,不用非等离合松完了才能加油。

家用轿车怠速都是比较低的大概800上下,不像教练车可以到1000多,尽管慢放离合也是可以起步的,一般都是在半联动上带一点油门的。在停车场里,一般都是保持半联动不动,然后用刹车控制车的启动停止的,在合适半联动的位置,刹车车就停,松开车就走,比自动挡还简单!

昨天中午,六安市公安局裕安分局在网上证实:“此起交通事故是我局鼓楼派出所接一走失男孩途中发生的意外……”

  恰当做法:在起步时可以适当的给点油,让转速高一点再慢松离合,不用非等离合松完了才能加油。

很多驾校的教练车是和我们平常的家用车的怠速调教是不一样的。家用车如果起步不踩油门很容易熄火,而且起步很肉。所以起步时油门和离合是需要配合的。

昨天下午,记者试图联系上警车驾驶员,但没能成功。记者随后联系上负责处理此次交通事故的六安市交警二大队,宣传科的丁警官表示,当时鼓楼派出所民警接到市民反映,说一名走失的孩子在正东·凯旋名门小区附近出现,民警带着孩子的母亲与叔叔赶往现场寻找,快到现场时发生了意外。该大队事故中队副中队长郭平告诉记者,当时警车上共4人,而教练车只有1名驾驶员,警车上一名女乘客受伤较重,其余人都是轻微受伤,具体事故原因和责任认定还有待调查。

  很多驾校的教练车是和我们平常的家用车的怠速调教是不一样的。家用车如果起步不踩油门很容易熄火,而且起步很肉。所以起步时油门和离合是需要配合的。

握方向盘

记者昨天从六安市第二人民医院了解到,事故中受伤最重的沈女士面部、颅骨骨折并出现脑出血,经过抢救已被转入重症监护室观察,目前生命体征平稳,但还没有脱离生命危险。

  握方向盘

驾校教法:双手要时刻紧握方向盘,转弯回正时,手还要握紧方向盘。

  驾校教法:双手要时刻紧握方向盘,转弯回正时,手还要握紧方向盘。

恰当做法:在开车时不用每时每刻双手都紧握着方向盘,在路况不好或者激烈驾驶时,可以握紧方向盘。在日常驾驶时,其实是可以适当的放松点去开车。另外由于车轮在转弯后会自动回正,如果我们仍然紧握着方向盘别着劲会很累的。

  恰当做法:在开车时不用每时每刻双手都紧握着方向盘,在路况不好或者激烈驾驶时,可以握紧方向盘。在日常驾驶时,其实是可以适当的放松点去开车。另外由于车轮在转弯后会自动回正,如果我们仍然紧握着方向盘别着劲会很累的。

怎样开车并不是一个很死板的事,驾校所教的也不是什么时候都合适,所以小伙伴们也没必要太刻意。

  怎样开车并不是一个很死板的事,驾校所教的也不是什么时候都合适,所以小伙伴们也没必要太刻意。

换挡

  换挡

驾校教法:起步用1挡,起步后就要换2挡,速度到20公里时候升3挡,速度到30公里以上要换4挡,速度超过40公里的时候上5挡。要逐级降挡,不能跳挡。

  驾校教法:起步用1挡,起步后就要换2挡,速度到20公里时候升3挡,速度到30公里以上要换4挡,速度超过40公里的时候上5挡。要逐级降挡,不能跳挡。

恰当做法:应该让发动机保持在合理的转速。发动机转速高了,就升挡,转速低了就降挡,但如果死板的按驾校所教的做,对车是有害的。

  恰当做法:应该让发动机保持在合理的转速。发动机转速高了,就升挡,转速低了就降挡,但如果死板的按驾校所教的做,对车是有害的。

一般是换挡过后的发动机转速在2000-2500转。这是大多数发动机的经济转速。运转平稳,油耗小,动力不弱。如果超车或需要速度时可以提高500转。当然这只是对一般的车来说,自己的车究竟什么样的转速行驶最合适,还是需要你揣摩的。

  一般是换挡过后的发动机转速在2000-2500转。这是大多数发动机的经济转速。运转平稳,油耗小,动力不弱。如果超车或需要速度时可以提高500转。当然这只是对一般的车来说,自己的车究竟什么样的转速行驶最合适,还是需要你揣摩的。

离合器

  离合器

驾校教法:先踩下离合器,再踩刹车。

  驾校教法:先踩下离合器,再踩刹车。

恰当做法:先踩下刹车等速度降下来时再踩离合器。

  恰当做法:先踩下刹车等速度降下来时再踩离合器。

新手开车因为踩刹车而忘记踩离合或者离合踩的晚导致熄火是很常见的事,所以一般驾校教练教的都是先踩下离合再踩刹车,其实这样是很不科学的。

  新手开车因为踩刹车而忘记踩离合或者离合踩的晚导致熄火是很常见的事,所以一般驾校教练教的都是先踩下离合再踩刹车,其实这样是很不科学的。

发动机在我们不加油时(离合器未断开情况下)对车轮会有一种拖拽的效果,这就是我们所说的除了刹车制动以外的发动机制动。先踩离合再踩刹车就等于放弃了发动机制动,把惯性的压力全给刹车制动。如果车速过快,路面还比较湿滑,车子是很容易失控的。所以一定要养成,先踩刹车,再踩离合的习惯。

  发动机在我们不加油时(离合器未断开情况下)对车轮会有一种拖拽的效果,这就是我们所说的除了刹车制动以外的发动机制动。先踩离合再踩刹车就等于放弃了发动机制动,把惯性的压力全给刹车制动。如果车速过快,路面还比较湿滑,车子是很容易失控的。所以一定要养成,先踩刹车,再踩离合的习惯。

最后

  最后

驾校教的虽然不科学,但毕竟也是为了让你能顺利地拿到驾驶证,说的也只是在我们拿到驾驶证之后日常开车时更好的做法。大家在日常驾驶时要多摸索,对不正确的方法进行改正,使车辆寿命更长。

  驾校教的虽然不科学,但毕竟也是为了让你能顺利地拿到驾驶证,说的也只是在我们拿到驾驶证之后日常开车时更好的做法。大家在日常驾驶时要多摸索,对不正确的方法进行改正,使车辆寿命更长。

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