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转移由内到外 实拍2018款吉利远景1.5L

威尼斯人娱乐场,前一段时间,我有两位同事都接触过了吉利远景SUV
,他们对于这款车的评价都挺高,都认为这款车在同价位里属于表现出色的,这次正好有机会让我也体验一下这款车,那我就看看它真的有他们说的那么好?

[汽车 原创试驾] 前一段时间,我有两位同事都接触过了吉利远景SUV
,他们对于这款车的评价都挺高,都认为这款车在同价位里属于表现出色的,这次正好有机会让我也体验一下这款车,那我就看看它真的有他们说的那么好?

[汽车 新车图解]
吉利这两年的成功想必大家都有目共睹,在各个细分领域中也都有所成就。而作为元老级车型,远景更像是这个品牌的基石,在不断改款升级之后,依然能在竞争激烈的紧凑型车市场中贡献比较可观的销量。而时至今日,吉利再次推出了远景的改款车型,相比于以往,这一次的改变可以说是革命性的,不仅外观及内饰全面革新,车身尺寸也有所升级。

早前吉利官方正式公布了全新小型SUV官图,该车内部代号V01,据悉将于2017年第二季度上市。而日前我们获悉,新车将定名为远景X1,动力方面将搭载1.3L发动机。

【网上汽车
新车上市】近日,小编从相关渠道获取了一组吉利远景SUV双离合版本车型的最新路试谍照。从谍照上仅有的信息来看,远景SUV双离合车型包括外观和内饰细节与在售车型几乎没有任何区别,而此前采用类似博越的家族化设计元素之后,现有车型的这一造型也得到了市场的认可。

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吉利远景SUV,相信大家已经不陌生了,它是从之前吉利GX7的基础上改进而来的,恰好当年的吉利GX7我也开过,当时对于这款车的评价确实不算高,噪音大、做工糙、用料也一般,在这样一款车基础上推出的新产品,真的能颠覆我对它的印象么?带着这样的问题我来到了锡林浩特,参加吉利远景SUV的试驾会。

吉利远景SUV,相信大家已经不陌生了,它是从之前吉利GX7的基础上改进而来的,恰好当年的吉利GX7我也开过,当时对于这款车的评价确实不算高,噪音大、做工糙、用料也一般,在这样一款车基础上推出的新产品,真的能颠覆我对它的印象么?带着这样的问题我来到了锡林浩特,参加吉利远景SUV的试驾会。

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之前陕勇写过了它的静态体验,刘昱昕也对1.3T车型进行了试驾,它的静态部分和1.3T车型的驾驶感受大家也有了一定的认识,那么我这次就冲着它的1.8L手动车型去了。

远景SUV 2016款 1.8L 手动尊贵型

车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价8.69万

之前陕勇写过了它的静态体验,刘昱昕也对1.3T车型进行了试驾,它的静态部分和1.3T车型的驾驶感受大家也有了一定的认识,那么我这次就冲着它的1.8L手动车型去了。

既然都比较了解了,那我们直接进入话题,先从它的驾驶感受说起。远景SUV
1.8L车型采用的是型号JL4G18的自然吸气发动机,其实它所使用的两款发动机和帝豪GS上的是一样的,相信这款发动机未来会应用到吉利帝豪更多的车型上。

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之前试驾1.3T车型的时候,对于这款车的低扭表现评价不高,再加上CVT的搭配,让1.3T车型在起步等情况会显得底气不足。正好此次试驾会有1.3T的车型,我也借着这个机会把两个车都体验了一下。

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低扭方面,的确是1.8L车型的表现要更好,再加上5速手动变速箱的搭配,在起步的时候或者中途超车的时候,都要比1.3T车型轻松一些。发动机转速达到1800rpm左右,就可以感受到动力逐步的提升,而1.3T发动机要达到2400rpm左右才会有好转,所以日常驾驶1.8L车型还是要显得更轻快一些。

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1.8L车型所使用的这台5速手动变速箱挡位之间的行程适中,各挡位也算是比较清晰,使用感受还不错,但是在需要左右切换挡位的时候,它的行程就比较大了,比如从4挡升到5挡,要先向右侧扳动换挡杆,而这个行程要比大多数手动挡车型更长一些,如果副驾驶有乘客,经常会碰到对方的腿。

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远景SUV相比之前吉利GX7给我最大的感受就是底盘变得更加扎实,而且对于路面细小颠簸的处理也更加出色了。正好今天的试驾行程中,有一段相当长的非铺装路面,我觉得对于一款城市SUV来说,这里应该是它们比较极端需要面对的一些情况了,大多数我们也只是走这样的路,太过极限的路况和城市型SUV也基本没什么关系了。

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在这段非铺装路面上,除了被压得比较实的土,还有一些小的碎石,我在这里试驾的时候可是毫不客气的直接把车速提高到了40km/h以上,甚至于有些视野好路段车速都已经超过了70km/h,我觉得远景SUV的整体表现还是不错的,在通过一些有碎石的路段,相对较小的颠簸都处理的比较到位,遇到一些较大的颠簸确实还是感觉解决的不太干净利落。不过,在我给它评价之前,我又想了想它的价格范围,觉得以7-10万元价位来看它的底盘表现算是很不错了。

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操控,好像要求一款城市SUV把转向做的多么精准有些奇怪,的确,从日常驾驶来看,远景SUV的方向有着一定的旷量,驾驶的时候感觉比较舒适,低速行驶的时候转向力度很轻,停车入位单手操作完全不成问题,方向盘在过滤细小颠簸的时候也很不错。

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既然说到了跑高速,肯定要聊聊噪音,在噪音方面,它确实比GX7要进步太多了,100km/h左右的车速,车内所感受到的噪音并不大,风噪和胎噪隔绝的比较明显,发动机噪音多少还是会传到车厢里,但还不足以让人心烦或者影响车内人员的沟通,在这方面,我觉得就充分的看出了远景SUV在内在上也进行了不少的改进。

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既然都比较了解了,那我们直接进入话题,先从它的驾驶感受说起。远景SUV
1.8L车型采用的是型号JL4G18的自然吸气发动机,其实它所使用的两款发动机(1.8L和1.3T)和帝豪GS上的是一样的,相信这款发动机未来会应用到吉利帝豪更多的车型上。

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之前试驾1.3T车型的时候,对于这款车的低扭表现评价不高,再加上CVT的搭配,让1.3T车型在起步等情况会显得底气不足。正好此次试驾会有1.3T的车型,我也借着这个机会把两个车都体验了一下。

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低扭方面,的确是1.8L车型的表现要更好,再加上5速手动变速箱的搭配,在起步的时候或者中途超车的时候,都要比1.3T车型轻松一些。发动机转速达到1800rpm左右,就可以感受到动力逐步的提升,而1.3T发动机要达到2400rpm左右才会有好转,所以日常驾驶1.8L车型还是要显得更轻快一些。

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1.8L车型所使用的这台5速手动变速箱挡位之间的行程适中,各挡位也算是比较清晰,使用感受还不错,但是在需要左右切换挡位的时候,它的行程就比较大了,比如从4挡升到5挡,要先向右侧扳动换挡杆,而这个行程要比大多数手动挡车型更长一些,如果副驾驶有乘客,经常会碰到对方的腿。

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远景SUV相比之前吉利GX7给我最大的感受就是底盘变得更加扎实,而且对于路面细小颠簸的处理也更加出色了。正好今天的试驾行程中,有一段相当长的非铺装路面,我觉得对于一款城市SUV来说,这里应该是它们比较极端需要面对的一些情况了,大多数我们也只是走这样的路,太过极限的路况和城市型SUV也基本没什么关系了。

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在这段非铺装路面上,除了被压得比较实的土,还有一些小的碎石,我在这里试驾的时候可是毫不客气的直接把车速提高到了40km/h以上,甚至于有些视野好路段车速都已经超过了70km/h,我觉得远景SUV的整体表现还是不错的,在通过一些有碎石的路段,相对较小的颠簸都处理的比较到位,遇到一些较大的颠簸确实还是感觉解决的不太干净利落。不过,在我给它评价之前,我又想了想它的价格范围,觉得以7-10万元价位来看它的底盘表现算是很不错了。

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操控,好像要求一款城市SUV把转向做的多么精准有些奇怪,的确,从日常驾驶来看,远景SUV的方向有着一定的旷量,驾驶的时候感觉比较舒适,低速行驶的时候转向力度很轻,停车入位单手操作完全不成问题,方向盘在过滤细小颠簸的时候也很不错。

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既然说到了跑高速,肯定要聊聊噪音,在噪音方面,它确实比GX7要进步太多了,100km/h左右的车速,车内所感受到的噪音并不大,风噪和胎噪隔绝的比较明显,发动机噪音多少还是会传到车厢里,但还不足以让人心烦或者影响车内人员的沟通,在这方面,我觉得就充分的看出了远景SUV在内在上也进行了不少的改进。

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