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韩国车市明年或下跌 海外品牌持续扩张

据韩联社报道,韩国汽车研究所日前发布报告称,明年韩国新车销量将遭遇3年以来的首度下滑,并且国外品牌的市场份额将会继续扩大。

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据韩联社报道,韩国汽车研究所日前发布报告称,明年韩国新车销量将遭遇3年以来的首度下滑,并且国外品牌的市场份额将会继续扩大。

韩国车市明年或下跌 海外品牌持续扩张

2015-12-25 09:04出处:盖世汽车网 [威尼斯国际官方网站,转载]责编:刘天鸣

据韩联社报道,韩国汽车研究所日前发布报告称,明年韩国新车销量将遭遇3年以来的首度下滑,并且国外品牌的市场份额将会继续扩大。

KARI在报告中称,2016年韩国新车销量将在176万辆左右,较今年的178万辆下滑1.3%,今年预计将会增长7.1%。

报告指出,韩国家庭债务负担的增长将会打击消费者信心,此外政府的购车税临时减免也将在今年底结束,将给明年的车市带来风险。

明年占据本土市场70%份额的现代和起亚两大品牌的销量将在149万辆左右,今年预计为154万辆。而包括商用车在内的海外品牌的销量预计在明年达到26.3万辆,在今年23.8%大幅增长的水平上再度增长8.2%,达到有史以来的最高销量。

另外,海外品牌今年在韩国的份额预计为13.7%,明年可达到将近15%。如果将本土制造商在海外生产并出口至韩国的车型计算在内,如雷诺三星的QM3以及通用韩国的Impala,则明年海外品牌的份额将首次超过17%。

此前媒体曾报道称,明年现代的全球销量目标为830万辆,略高于今年的820万辆。不过公司高管则表示目前尚未确定,需要更多时间对KARI等机构的预测数据进行研究,才能最终确定明年的商业计划。

Kappa Korea公司开始大规模扩张销售网点,开始了提高品牌知名度之路。

KARI在报告中称,2016年韩国新车销量将在176万辆左右,较今年的178万辆下滑1.3%,今年预计将会增长7.1%。

盖世汽车讯
据韩联社报道,韩国汽车研究所日前发布报告称,明年韩国新车销量将遭遇3年以来的首度下滑,并且国外品牌的市场份额将会继续扩大。

KARI在报告中称,2016年韩国新车销量将在176万辆左右,较今年的178万辆下滑1.3%,今年预计将会增长7.1%。

Kappa以大邱、光州、清州、浦项、木浦等全国核心商圈为中心扩张销售网点,依次开设首尔、京畿地区的延新内、往十里、Coex、文井洞卖场,集中火力宣传重新定义的品牌形象。

报告指出,韩国家庭债务负担的增长将会打击消费者信心,此外政府的购车税临时减免也将在今年底结束,将给明年的车市带来风险。

KARI在报告中称,2016年韩国新车销量将在176万辆左右,较今年的178万辆下滑1.3%,今年预计将会增长7.1%。

报告指出,韩国家庭债务负担的增长将会打击消费者信心,此外政府的购车税临时减免也将在今年底结束,将给明年的车市带来风险。

闵复基社长表示,“从品牌收购到未来事业方向的开展,我们最担心的是在铺开重新定义的品牌之前,如何对未经分类散布在内需市场中的商标进行彻底的管理”,“品牌签约当初的预期是最长5个月之内解决商标权问题,但实际上我们已经在3月即第一季度就建立了有效的商标权管理系统”,对比预期的更加迅速推广品牌的成果表现出了满意。

明年占据本土市场70%份额的现代和起亚两大品牌的销量将在149万辆左右,今年预计为154万辆。而包括商用车在内的海外品牌的销量预计在明年达到26.3万辆,在今年23.8%大幅增长的水平上再度增长8.2%,达到有史以来的最高销量。

报告指出,韩国家庭债务负担的增长将会打击消费者信心,此外政府的购车税临时减免也将在今年底结束,将给明年的车市带来风险。

明年占据本土市场70%份额的现代和起亚两大品牌的销量将在149万辆左右,今年预计为154万辆。而包括商用车在内的海外品牌的销量预计在明年达到26.3万辆,在今年23.8%大幅增长的水平上再度增长8.2%,达到有史以来的最高销量。

闵社长还表示“除持续管理品牌之外,将正式进入树立品牌知名度的业务阶段,通过大规模扩大销售网点和有助于销售的营销战略,在三年内成长为千亿韩元规模的品牌”。

另外,海外品牌今年在韩国的份额预计为13.7%,明年可达到将近15%。如果将本土制造商在海外生产并出口至韩国的车型计算在内,如雷诺三星的QM3以及通用韩国的Impala,则明年海外品牌的份额将首次超过17%。

明年占据本土市场70%份额的现代和起亚两大品牌的销量将在149万辆左右,今年预计为154万辆。而包括商用车在内的海外品牌的销量预计在明年达到26.3万辆,在今年23.8%大幅增长的水平上再度增长8.2%,达到有史以来的最高销量。

另外,海外品牌今年在韩国的份额预计为13.7%,明年可达到将近15%。如果将本土制造商在海外生产并出口至韩国的车型计算在内,如雷诺三星的QM3以及通用韩国的Impala,则明年海外品牌的份额将首次超过17%。

该公司金原西部长表示“从年初开始,我们确保了每月新开10家卖场的速度,预计可以顺利实现今年内达到80个销售网点的目标,今年的销售目标是230亿韩元”。

此前媒体曾报道称,明年现代的全球销量目标为830万辆,略高于今年的820万辆。不过公司高管则表示目前尚未确定,需要更多时间对KARI等机构的预测数据进行研究,才能最终确定明年的商业计划。

另外,海外品牌今年在韩国的份额预计为13.7%,明年可达到将近15%。如果将本土制造商在海外生产并出口至韩国的车型计算在内,如雷诺三星的QM3以及通用韩国的Impala,则明年海外品牌的份额将首次超过17%。

此前媒体曾报道称,明年现代的全球销量目标为830万辆,略高于今年的820万辆。不过公司高管则表示目前尚未确定,需要更多时间对KARI等机构的预测数据进行研究,才能最终确定明年的商业计划。

Kappa希望通过在设计中嫁接十几岁到二十几岁年龄层的休闲感扩大销售规模,同时以体现运动创意的独创商品提高品牌形象。

此前媒体曾报道称,明年现代的全球销量目标为830万辆,略高于今年的820万辆。不过公司高管则表示目前尚未确定,需要更多时间对KARI等机构的预测数据进行研究,才能最终确定明年的商业计划。

Kappa方面表示,“今年初训练服装的热身产品中深蓝色加入黄色线条的上下装套装甚至进入了第四次在生产,得到了很高的人气”,“通过赞助浦项铁人队、网上体育赛事队等途径加强体育营销力度,下个月还将推出足球鞋,加强可以同时满足专业性和时尚性的品牌力量”。

文章来源:盖世汽车

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