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贵就是福利,低价正是贵

本报讯
国产化意味着汽车价格的大幅度下降,日系车、欧美车无不如此,但韩系车却是意外。记者在杭州车市采访中发现,韩国现代旗下的几款进口车在实现国产化后,价格反而高于进口车。韩系车这种价格反常现象是怎么造成的呢?

说到法国,大家准是一通有关浪漫、鹅肝、铁塔的印象,而教授我则是苏菲玛索。当然,大胆、前卫的法国人不仅玩得起浪漫、吃得起鹅肝,他们做起车来同样也是很有一套。设计造型新颖、靓丽也就算了,凭借一辆C4称霸世界顶级拉力赛事—WRC更是令无数车迷惊叹。回到日常的生活中,法国对于平民车型的制造依旧是一如既往的高水准,以下的几款车型就是很好的体现。

日系车和德系车哪个保养贵?

人生总是需要一些信条做基石的,有基石才能锚住自己,不随波逐流不飘摇不定。每当我出现贪图小利、想占小便宜的念头时,就提醒自己:贵就是便宜,便宜就是贵!这是我的信条之一。这个信念总会提醒我评估天平两边真正的重量。

人生总是需要一些信条做基石的,有基石才能锚住自己,不随波逐流不飘摇不定。每当我出现贪图小利、想占小便宜的念头时,就提醒自己:贵就是便宜,便宜就是贵!这是我的信条之一。这个信念总会提醒我评估天平两边真正的重量。

同样的车型,进口的便宜
据了解,国际车型国产后价格通常都比同品牌进口车要便宜很多,日系车尤甚,1999年最后一批引进的本田雅阁2.3当时的价格为39万,而国产之后售价为29.7万~30.3万元,便宜9万元左右。进口车风向标之一的丰田佳美2.4目前限量进口,现价31万元,业内人士预计明年国产后的价格不会超过25万元。韩系车国产后传统的做法也是低车价,减配置,如伊兰特和索纳塔。但去年东风悦达起亚远舰有几款车型价格高于同款进口车型,起亚嘉华也是如此,今年上市的北京现代途胜也因为价格偏高引来质疑。

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买车的时候,除了对于车的明确需求外,还有一点大家不要忽略,那就是”保养”

企业家是榜样

企业家是榜样

据起亚汽车浙江总代理众诚汽车总经理吴端平介绍,去年9月东风悦达起亚远舰新上市,TOP版售价21.88万元,而众诚在售的进口起亚OPTIMATOP版的售价为18万元,整整便宜了近4万元,且进口OPTIMA配备的是2.5升V6引擎,而国产的仅为2.0升直列四缸引擎。

东风雪铁龙-C4世嘉

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在这一点上,一流的企业家们都是我们的榜样。他们是精明的商人,贵和便宜是他们必须考虑的因素之一。

在这一点上,一流的企业家们都是我们的榜样。他们是精明的商人,贵和便宜是他们必须考虑的因素之一。

无独有偶,今年6月上市的途胜2.7L
V6厂家定价23.58万元,比进口版本还贵2000多元。虽然目前市场价都比厂商指导价便宜了近8000元,但参照当时的进口版本价格,依然偏高。

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众所周和,车买了,就进入了使用阶段。消费者在选购时所接收到的信息将告一段落,不管是销售人员还是各种广告都不在重要。也正是在这个时候,新车就进入了保养周期。

最近,央视《遇见大咖》做了一期刘强东的节目。节目中一个片段令我印象深刻。刘强东在参观完宿迁京东员工宿舍楼时发了火,因为参观完样板间他发现里面竟然准备住四到六个人,卫生间居然还是蹲便器,这让他想起了80年代南方的黑心工厂给工人住的宿舍,他气得要打人!刘强东当场提出要求,每间最多住两个人,工作满三年以上的员工,每人单独一个房间。也许有人说他作秀,但他的员工得到了实实在在的利益,他甚至考虑将来由公司建房并成本价卖给员工,而且还要为员工们引进好的学校让职工子女们不输在起跑线上,不可谓考虑不长远!现场的员工热血沸腾。

最近,央视《遇见大咖》做了一期刘强东的节目。节目中一个片段令我印象深刻。刘强东在参观完宿迁京东员工宿舍楼时发了火,因为参观完样板间他发现里面竟然准备住四到六个人,卫生间居然还是蹲便器,这让他想起了80年代南方的黑心工厂给工人住的宿舍,他气得要打人!刘强东当场提出要求,每间最多住两个人,工作满三年以上的员工,每人单独一个房间。也许有人说他作秀,但他的员工得到了实实在在的利益,他甚至考虑将来由公司建房并成本价卖给员工,而且还要为员工们引进好的学校让职工子女们不输在起跑线上,不可谓考虑不长远!现场的员工热血沸腾。

是配置高,还是定价高

1.2T油耗出色、设计时尚

汽车保养费用也是一笔不小的开支,所以考虑到经济适用,今天我们就来看看,日系车和德系车到底谁更胜一筹。

刘强东的这番表态让我想到了另外两个人,一个也是企业家,一个是快递员。企业家是史玉柱。他曾经说过:给员工高工资时成本最低。这句话很多人不理解,员工工资高,企业的支出多为什么成本反而低?其实,给员工相对于市场或竞争对手更高的工资时,员工对企业的认同感更高,员工的离职率会降低,省去了企业反复招聘反复培训的费用,反而会降低成本,所以,才有给员工高工资时成本最低的说法。

刘强东的这番表态让我想到了另外两个人,一个也是企业家,一个是快递员。企业家是史玉柱。他曾经说过:给员工高工资时成本最低。这句话很多人不理解,员工工资高,企业的支出多为什么成本反而低?其实,给员工相对于市场或竞争对手更高的工资时,员工对企业的认同感更高,员工的离职率会降低,省去了企业反复招聘反复培训的费用,反而会降低成本,所以,才有给员工高工资时成本最低的说法。

据韩通汽车总经理陈灯红介绍,在当时给国产途胜定价时,北京现代参考了进口途胜的价格,依据中国的市场现状、燃油状况、道路状况,包括消费者的消费心理和习惯等,做了21项本土改进,定出最后的价格为23.58万元。简言之,就是北京现代生产的途胜比韩国进口途胜配置高,增配10多项,本身就价值1万多元,国产途胜性价比还是要高于进口途胜的。事实也证明了消费者对于高价途胜的认可,韩通途胜的销量正在逐月增大,由上市之初的每月十几辆增加到现在的每月30多辆。

后排空间局促、后排座椅不能放倒

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快递员是给我们单位送快递的顺丰小哥。顺丰小哥服务态度好,久了跟单位的人也渐渐熟络起来,聊天得知他的工资居然挺高,远超过其他公司快递员,而且五险一金都有缴纳,这跟我们传统的认知不太一样。其他快递公司的快递员一段时间就换人,而顺丰的总是这个小哥。我没具体调查过,但直观感受来说,顺丰快递员的流动率比其他快递公司的要低。福利待遇好了,他们自然不愿意随意离职了,而且由于关系到自己的饭碗,所以,他们的服务态度普遍较好。对于我这种要求服务的人来说,寄快递时顺丰必然成为首要选择。

快递员是给我们单位送快递的顺丰小哥。顺丰小哥服务态度好,久了跟单位的人也渐渐熟络起来,聊天得知他的工资居然挺高,远超过其他公司快递员,而且五险一金都有缴纳,这跟我们传统的认知不太一样。其他快递公司的快递员一段时间就换人,而顺丰的总是这个小哥。我没具体调查过,但直观感受来说,顺丰快递员的流动率比其他快递公司的要低。福利待遇好了,他们自然不愿意随意离职了,而且由于关系到自己的饭碗,所以,他们的服务态度普遍较好。对于我这种要求服务的人来说,寄快递时顺丰必然成为首要选择。

事实上,进口韩系车价格低于国产版本也并不都是低价低配,以嘉华为例,2.5L进口嘉华的配置跟3.5L国产嘉华尊贵级不相伯仲,最明显的分别还是排量。

2016款 1.6L 自动舒适型

德系车的构造设计比日系车复杂的多,又”皮糙肉厚”的,维修起来耗时又耗力,所以维修成本高。而反观日系车,奉行简单的理念,皮薄,内部结构较为简单,所以维修起来也特别的方便,维修成本也较德系要低很多。

京东和顺丰能够在竞争激烈寡头林立的电商和物流行业异军突起不是没有道理的。刘强东在京东连续亏损的情况下给员工这么好的福利待遇是很需要坚定信念的。有人提出要把员工外包出去时,刘强东一口否决,虽然每年能立刻给公司带来17亿的净利润,这个便宜是很诱惑的,但显然,他看出了这个便宜不能占,他选择更“贵”的路!王卫给了基层快递员好的福利待遇,让快递员们对企业有了深深的归属感,顺丰的服务、效率、速度都是一流的,跟这是分不开的。刘强东和王卫都是极有远见的人,孰贵孰贱他们比一般人看得更深,他们都选择了更“贵”的那条路,但明显这条路能走得更远!

京东和顺丰能够在竞争激烈寡头林立的电商和物流行业异军突起不是没有道理的。刘强东在京东连续亏损的情况下给员工这么好的福利待遇是很需要坚定信念的。有人提出要把员工外包出去时,刘强东一口否决,虽然每年能立刻给公司带来17亿的净利润,这个便宜是很诱惑的,但显然,他看出了这个便宜不能占,他选择更“贵”的路!王卫给了基层快递员好的福利待遇,让快递员们对企业有了深深的归属感,顺丰的服务、效率、速度都是一流的,跟这是分不开的。刘强东和王卫都是极有远见的人,孰贵孰贱他们比一般人看得更深,他们都选择了更“贵”的那条路,但明显这条路能走得更远!

根据多年跟韩系车商打交道的经验,吴端平认为,造成国产韩系车价格高于进口版本的主要原因是成本核算的算法问题,是固定资产的折旧摊入单车成本造成的:外方投入的设备作为合资资本,其价值往往被高估,产品却没有达到一定规模,这些设备的折旧摊入单车成本,造成价格过高,销售受影响。

1.6L自动版低配,不过安全配置倒是很齐备,日常使用没有什么的不便。

假设说德系车是工艺品,那日系车就是工具,每个车系的造车理念不同,日本人认为,车子是用来使用的,必须皮实可靠,经济耐用,德国人造车理念是,车子是给人驾驶的,安全舒适,放在首位。

生命价更高

生命价更高

业内人士分析认为,价廉物美一直是韩系车立足世界汽车市场的重要因素,韩系车的相对高性价比表现在实惠的价格和较丰富的配置上,在如今韩系车通过合资纷纷国产化的情况下,进口韩国车依然没有失去市场,关键就在于其价格依然较低,而且进口车一贯质量不错的口碑也是重要原因。从这个角度来看,国产韩系车在量产后存在降价空间。

C4世嘉是一款专供中国市场的车型,不过无论是整体的设计还是底盘的调校,其依然保持了一股很浓厚的法系味道。10万元的起步价也让C4世嘉在与其他合资车型的竞争当中底气更足,对于那些一直钟情于独特的法系设计的消费者而言,这样的售价更容易入手。

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在生命面前,钱都不是钱!

在生命面前,钱都不是钱!

本报通讯员 陈哲 本报记者 娄文

从保养的维修价格来看,日系车的费用确实比德系车更有优势,不过考虑到德系车在钣金精密度方面比日系车高,行驶质感也更出色,所以保养费用稍贵点也无可厚非,而至于选择德系车还是日系车,大家心里都应该有个谱了吧?追求行驶质感就选德系车,追求省心耐用、保养便宜就选日系车。

今年春节大家都被一个新闻刷了屏,宁波野生动物园老虎咬死了一名逃票翻墙跳入动物园的游客,这是一件悲惨的事情。张某翻越3米高的动物园外围墙,又无视警示标识钻过铁丝网,再爬上老虎散放区3米高的围墙,仅仅是为了节省130元的票钱,结果却让自己当着亲人的面命丧老虎之口,这样的结局让人唏嘘不已。

今年春节大家都被一个新闻刷了屏,宁波野生动物园老虎咬死了一名逃票翻墙跳入动物园的游客,这是一件悲惨的事情。张某翻越3米高的动物园外围墙,又无视警示标识钻过铁丝网,再爬上老虎散放区3米高的围墙,仅仅是为了节省130元的票钱,结果却让自己当着亲人的面命丧老虎之口,这样的结局让人唏嘘不已。

从车的技术方面来说,日系和德系都是制造”黑科技”的强手,日系车最拿手的就是它们那将省油做到极致的发动机,诸如本田的”地球梦”发动机,马自达的”创驰蓝天”,都是这方面的佼佼者。而德系车的黑科技就更多的表现在配置部分,各种智能系统层出不穷,整车都透出一种浓浓的科技感,开起来很稳健、底盘扎实。

事后诸葛亮没有意义,出事了谁都说他翻墙不值,可是然后呢?他不是第一个,也不会是最后一个翻墙逃票的。回到事前,分析一下,他之所以做出翻墙这个决定就是为了节省130元的门票钱。天平的一边是130元,另一边是风险的对价。风险包括被动物园抓住罚款130元或更高、丢掉性命成本无限高或者没被发现也没被吃掉成本为0元。显然,他看到了天平的一边是130元,另外一边他只看到了0元,于是他选择了那个“便宜”的0。

事后诸葛亮没有意义,出事了谁都说他翻墙不值,可是然后呢?他不是第一个,也不会是最后一个翻墙逃票的。回到事前,分析一下,他之所以做出翻墙这个决定就是为了节省130元的门票钱。天平的一边是130元,另一边是风险的对价。风险包括被动物园抓住罚款130元或更高、丢掉性命成本无限高或者没被发现也没被吃掉成本为0元。显然,他看到了天平的一边是130元,另外一边他只看到了0元,于是他选择了那个“便宜”的0。

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那个130元贵吗?跟生命相比它便宜到可以忽略不计!翻墙便宜吗?它太贵了,贵到你买不起!没有分清天平的哪边沉,哪个真便宜,生命就成了代价。分析动因是为了警示后来者,但愿,不要再有类似的惨剧发生。

那个130元贵吗?跟生命相比它便宜到可以忽略不计!翻墙便宜吗?它太贵了,贵到你买不起!没有分清天平的哪边沉,哪个真便宜,生命就成了代价。分析动因是为了警示后来者,但愿,不要再有类似的惨剧发生。

总体来说,德国车比日系保养维修贵,德系重操控,日系重经济耐用,安全性都差不多的。

买房要蹦高

买房要蹦高

日系保养维修费用低。
日系为家用之王不是没有道理的,家庭买车追求什么?不就是质量好、油耗低、舒适性好吗。

房子是贵还是便宜?

房子是贵还是便宜?

很多人说中国的房价太高了,房子太贵了!我不同意。

很多人说中国的房价太高了,房子太贵了!我不同意。

看看你们老家的房子多少钱一平,看看你老家那个山村里的房子多少钱一间,你还说房子贵吗?你老家山村的房子一万块钱可以买一套房带一大院子,居然还有山有水,贵吗?可是,为什么人们不买呢,为什么大家都拼命往大城市挤,非得去买那个几万一平的房子呢?

看看你们老家的房子多少钱一平,看看你老家那个山村里的房子多少钱一间,你还说房子贵吗?你老家山村的房子一万块钱可以买一套房带一大院子,居然还有山有水,贵吗?可是,为什么人们不买呢,为什么大家都拼命往大城市挤,非得去买那个几万一平的房子呢?

道理很简单。你在那个山村里想吃个肯德基它没有,你想看个电影它没有,你想找个写字楼上班它更没有,你要的除了清新空气它都没有。“没有的”成本就是无穷高,看似便宜的房子实则成本高到你无法忍受。人们为什么挤破脑袋要去大城市,房价比起自己老家要贵好几倍,还要在那里买房,因为那里有你想要的,有工作、有娱乐、有生活。

道理很简单。你在那个山村里想吃个肯德基它没有,你想看个电影它没有,你想找个写字楼上班它更没有,你要的除了清新空气它都没有。“没有的”成本就是无穷高,看似便宜的房子实则成本高到你无法忍受。人们为什么挤破脑袋要去大城市,房价比起自己老家要贵好几倍,还要在那里买房,因为那里有你想要的,有工作、有娱乐、有生活。

正所谓,贵就是便宜,便宜就是贵!

正所谓,贵就是便宜,便宜就是贵!

有些人在买房的时候就不了解这个道理,买房或投资的时候喜欢“捡漏”,习惯挑便宜的买。其实,很多时候贵有贵的道理,贵,可能意味着更好的资源更好的配套;便宜,有时候就是“坑”,不是远就是没配套。将来可能贵的更贵便宜的更便宜了,到那时候你就未必觉得当时贵的房子真贵,便宜的真便宜了。

有些人在买房的时候就不了解这个道理,买房或投资的时候喜欢“捡漏”,习惯挑便宜的买。其实,很多时候贵有贵的道理,贵,可能意味着更好的资源更好的配套;便宜,有时候就是“坑”,不是远就是没配套。将来可能贵的更贵便宜的更便宜了,到那时候你就未必觉得当时贵的房子真贵,便宜的真便宜了。

我常常跟身边的人说,懂得为有价值的事物支付对价是摆脱屌丝思维的第一步。今天我要说,眼光长远不贪图“便宜”是摆脱屌丝思维的第二步。人都是贪婪的,我也时常会冒出贪小便宜的念头,这是本能,但成熟不就是学会摆脱仅仅由本能控制的过程吗,我们一起努力吧!

我常常跟身边的人说,懂得为有价值的事物支付对价是摆脱屌丝思维的第一步。今天我要说,眼光长远不贪图“便宜”是摆脱屌丝思维的第二步。人都是贪婪的,我也时常会冒出贪小便宜的念头,这是本能,但成熟不就是学会摆脱仅仅由本能控制的过程吗,我们一起努力吧!

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