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土地冲突导致塔塔Nano生产受阻(图)

印度塔塔汽车的Nano,因其超低的价格自诞生以来备受关注,毕竟世界最便宜小车是个很耀眼的光环。就我们目前所了解的Nano的品质,2千5百美元还是相当实惠的。无论是在印度还是世界其他地方,Nano这样的小车都会有庞大的市场。

印度时报报道,塔塔Nano这款号称’世界最便宜的汽车日前遭遇到了生产危机。

经济时报(Economic
Times)报道,塔塔汽车公司可能在全球其他市场派发Nano小车生产许可证。

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塔塔的NANO是世界上最便宜的汽车这点大家都清楚,不过如果说印度汽车制造商准备在皮卡市场上推出同类车的话?大家一定想看看究竟这款车是什么样子。

图片 2TATA
Nano

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消息人士透露,塔塔正在策划在印度以外市场寻找汽车制造商生产Nano小车,塔塔通过转让相关生产技术获得收益,对零部件供应商来说,同样有利于从指定生产商处获得收益。

图为塔塔在本次北美车展上展出的Nano车型

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近日有海外媒体报道,Nano专用工厂所在地的加尔各答市最高法院收到11份提案申诉塔塔征购的土地违反了1894年颁发的土地征购法案。根据这条法案,加尔各答市所属的孟加拉邦规定,肥沃的农业土地不得征购用作工业开发。这意味着,塔塔面临着非法占用土地的起诉,工厂有被拆迁的可能性,而Nano的生产肯定也被搁置了。(事实上,塔塔征购土地的行为曾获得西孟加拉邦政府的同意)

据报道,印度加尔各答市的高等法院目前为止已经收到了至少11封针对塔塔工厂合法性的检举信,后者声称塔塔公司在收购位于印度孟加拉地区的土地用于工厂建设时违反了1894年的,违法购买了大量肥沃的农田用于建厂,这在法案中是被禁止的。

但该人士认为,只有等到Nano小车在印度正式上市,一切计划才会见分晓。

盖世汽车讯
综合外电报道,印度汽车制造商塔塔汽车在近日举行的底特律北美车展上展示了其Nano小型车,但是塔塔表示,塔塔Nano车型正式亮相美国经销商店还需要好几年的时间。

根据谍照看,这款车很可能是基于Nano的皮卡车。皮卡名为Penguin,搭载单缸柴油发动机取代了350cc的塔塔Ace和Indica引擎。后面的车斗与后轴相连,可将驱动轴分离,有助于降低成本。

印度的土地纠纷不是我们关注的焦点。问题在于,有关诉讼案已上诉到印度最高法院,并将于7月开庭审理。而塔塔先前的承诺是Nano将在10月份投放市场,现在看来很可能要泡汤了。此外,工厂问题解决后,由此产生的成本将嫁接到产品中,也就是Nano能否维持原先的2千5百美元的售价,现在也要打个问号了。没人否认塔塔推出Nano的前瞻性,Nano本身也算一个有诚意的产品,但最重要的还是要最大程度地被接受,无论是消费者、政策、还是民俗。不然就会有1894年的法律跳出来给你设置障碍。

在今年早些时候,加尔各答市的高等法院已经找到了印度西孟加拉邦政府以及塔塔方面核实此事,而现在这件纠纷又被呈递到了印度的最高法院,后者已经开始就此事件展开调查。目前可以确认的是这一事件对于塔塔
Nano车型的10月上市销售将回起到一定的影响,只是影响的程度和范围目前还不太清楚,希望塔塔方面原定的市场战略不会因此受到太大的冲击。

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塔塔美国分公司Tata Sons Ltd高层代表David
Good称:“塔塔的确计划在美国市场推出Nano小型车,但是,本次车展展出的Nano并不是将在美国上市的Nano。现在Nano美国上市还为时过早,最终车型还没有设计好,还需要3年甚至更长的时间。”

对于同样急于推行极具前瞻性的产品——新能源动力国民车的自主品牌厂家,塔塔Nano案例的教训是值得吸取的。

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塔塔Nano

塔塔汽车全球总裁Ratan
Tata近日向媒体表示,塔塔研发部门将征对美国市场需求重新设计Nano车型,美国版Nano将配备更高性能的发动机,因Nano在美国的售价将高于印度售价。

由于近来钢材、塑料以及其他原材料价格不断上涨,塔塔汽车公司要以低于10万卢比的价格生产Nano小车面临着巨大挑战,但是此成本价在世界其他市场似乎仍有巨大盈利潜在价值。报道称,美国,拉丁美洲,欧洲,东南亚等市场都有意向生产此车,当然Nano小车很可能只适合在部分原材料采购低成本区域市场生产。对于美国和欧洲,Nano要想进入当地市场,则必须适应当地消费者需求,对诸如发动机,配件等加以改动。

塔塔Nano本次亮相底特律车展后,塔塔汽车在美国拥有一家发动机子公司,名为Tata
Technologies,走进了人们的视野。Tata Technologies发言人表示,Tata
Technologies参与了塔塔印度版Nano的设计过程,而且也将帮助塔塔研发美国版Nano车型。

此前国内媒体有报道称,塔塔已经在中国生产汽车塑料件,主要供货给上海通用和长安福特。有知情人士透露,”一开始塔塔先与奇瑞谈合作,希望为奇瑞做配套,但是后来没有谈成。”现在,南京塔塔正在充当塔塔汽车进军中国的排头兵。

文章来源:盖世汽车网

从今年6月份开始,南京塔塔汽车零部件系统有限公司正式从其建在华东地区的新厂开始供应塑料内饰件。南京塔塔的计划是两年内产能实现翻番后,将新增仪表板、车门镶板和较大汽车塑料零部件的生产,目前南京塔塔等汽车零部件公司,还处于低端配套的阶段,这可能是塔塔汽车探索中国市场的前期方式。

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