图片 18
威尼斯国际官方网站

东风日产老总:新天籁的目标是前三

日前从东风日产乘用车公司获知最新消息,新天籁上市的日期已经锁定在6月16日,当天也是东风日产汽车有限公司成立的5周年,在活动当天,东风日产将同时发布新一代天籁系列和天籁·公爵系列。

新一代天籁强势亮相北京车展,“C派新主流”和“应中国而生,驱世界而动”受到市场广泛关注。近日,东风日产老总任勇近日放言:“我们的目标是前三,从产品力、产能和销售网络等方面来说,这都是非常现实的目标。”

由于上半年仅完成12.8万辆的销售,东风日产今年30万辆的产销目标被指渺茫。东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长陈斌波近日表示,8月随着轩逸和天籁销量的反弹,东风日产前8月销量已达17.2万辆,由于下半年预期好于上半年,东风日产完成30万辆的年销量目标仍有可能。
据悉,东风日产上半年已跻身乘用车六强之列,8月销量回升到2.42万辆,同比增长40%。
据了解,今年8月之前,中级车降价潮及迈腾上市冲击,中级车及中高级车市场重新洗牌。受此影响,东风日产轩逸及天籁销售不佳,天籁更是从4月份的5000余辆一路下滑到7月的2000余辆,轩逸也在今年6月下滑到2000余辆。不过,东风日产7月推出天籁御系列新车及“轩逸周年庆圆梦1+1”大型回馈活动起了成效,轩逸在降价后8月销量上升到5000余辆,天籁也在8月反弹至4000余辆。

2008年6月16日,东风日产在襄樊工厂举行新一代天籁下线上市仪式,同日,全国十大主要城市的东风日产专营店也同步举行新天籁上市价格发布会。新一代天籁轿车根据配置的不同分为“天籁”和“天籁·公爵”两大系列,首批上市的有2.0L、2.5L和3.5L三种排量八款车型,厂家指导价自19.08万元至33.28万元。

[汽车 专业评测]
在欧美以及韩系中型车的一轮换代潮过后,日系中型车的日子已经远没有当年坐拥前三时那般辉煌。现款天籁在近半年的中型车销量排行上鲜有杀进前五的表现,德系对手紧守中高端市场、美韩系则用亮眼的设计和实惠的价格拉走了大量的中低端客户。

图片 1

任勇的信心来自何方?而新一代天籁的市场机会究竟有多大?

小编推荐:更多汽车销量数据分析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

系列

图片 2图片 3

东风日产市场部部长杨嵩之前透露,为了新天籁的成功上市,东风日产早已全面停止了老款天籁的生产,目前东风日产各经销商已经加紧了手中库存的老天籁的清货工作,“我们保证在新天籁上市的那一天,市场上不会再有老款天籁的销售。”杨嵩表示。

2007年中高级车的总销量约为86万辆左右,以20%左右的增幅预计,2008年中高级车整体份额肯定超过100万辆。凯美瑞和雅阁2008年的计划销量分别为17.5万辆及17.8万辆(实际上两家的合计销量可能超过36万辆),再加上领驭,三大品牌2008年的总销量可能达到50万辆。

车型

2013年将是日系中型车反击的一年,新天籁、新雅阁、新马自达6都是值得期待的产品,他们也期望着,以自己的特点重新赢回消费者的喜爱。

作为日产倾力打造的旗舰车型,日产和东风日产显然对新一代天籁的市场销量寄予厚望,这款车也是日产完全根据中国消费者的用车需求开发的一款全球车型,“很多车型是在国外研发成功然后来到中国销售,我们不同,我们是在中国研发成功,在中国首先销售,然后才去到世界。”杨嵩说。

但从前4个月来看,中高级车市场销量分化很明显。月销量过万的车型仅有三款,而其余车型除个别车型在个别月份突破5500辆之外,其余都在月销5000辆以下。这意味着,市场上缺乏一款冲击月销量7000-10000辆的中高级车。

价格 万元

说到特点就不能不提现款天籁,它以日版Teana为基础进行国产,所以无论是悬架的调校还是座椅的设计都是完全的舒适风格,而新一代天籁将会以美版Altima为基础生产,引入国内后会做出那些适应性的改变,最终的国产版本会呈现怎样的风格,这些都是此文想要告诉大家的。(新天籁将于3月18日国内正式上市,预售价格为19-23万元)

按照计划,新一代天籁将改变第一代天籁单品牌的策略,划分为天籁和天籁·公爵两大系列,其中天籁系列将覆盖2.0升和2.5升市场,而公爵系列将覆盖2.5升和3.5升市场。

年初上市的新雅阁,其市场表现其实并未达到之前的预期,而去年上市的蒙迪欧致胜和迈腾表现更是差强人意,君越、领驭和锐志由于车型的不断老化,新产品跟不上趟,竞争力不断减弱。在此背景下,市场的空隙将不断扩大,一个支撑又一款万辆月销量车型的机会跃然浮现。

天籁系列

外形:采用美版Altima设计,形似大号轩逸

图片 4

机会总是垂青有准备的人,新的市场机会也一定属于做好了充分准备的厂家。

2.0L XE 标准版

新一代天籁在外形的整体设计上延续了美版Altima的风格,两车的相似度在90%以上。不同之处也很明显,那就是环绕车身增加的各种镀铬装饰条,前脸的中网改为了全镀铬设计,车身侧面也增加了镀铬的防擦条,整体豪华感确实提升了,但也分散了原设计的运动感,究竟孰优孰劣也无定论,全看个人喜好了,各位网友,您怎么看?

此外,天籁系列和公爵系列在配置和车身尺寸方面均有不同,公爵系列全部配置了全景天窗,并且车身长度达到4.93米,比天籁系列要长出8厘米,“公爵是日产经典中高档车型之一,是丰田皇冠的重要竞争对手,现在它重新来到中国市场了。”杨嵩说。

新天籁是今年上市的唯一一款中高级主流车,并且也是第一款真正从中国市场出发、以中国消费者需求为设计原点的“C派新主流轿车”。新雅阁、致胜和迈腾的市场表现足以说明,在欧美备受青睐的车型,并不一定能够入中国消费者的法眼,各大厂商要想真正赢得中国市场,不能简单“拿来”,毕竟,中国市场姓“中”。

19.08

图片 5

重大的调整之后东风日产也提高了对新天籁系列的期望,据东风日产内部人士透露,东风日产希望新天籁系列每个月在中国市场能有8000辆左右的销量,比现在的天籁增长一倍以上。

任勇说,东风日产早在4月份就全面停产上代天籁以便尽快实现垂直换代,而上代天籁的库存将于5月下旬销售完毕。这就意味着近一个月的时间里,市场上将没有天籁车型可卖。这些信息透露出厂家的强大决心——轻装上阵,和经销商一起积蓄力量全面实现新一代天籁的开门红。为了新一代天籁,任勇和东风日产此番显然大有背水一战之勇气。

2.0L XL 舒适版

图片 6

狭路相逢勇者胜,新的中高级车三强次序或许已经悄然而定。

19.98

图片 7

小编推荐:更多汽车销量数据分析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

2.0L XL Opt 豪华版

图片 8

21.28

国内了解美版Altima的人毕竟是少数,所以在我听到的反馈中,说新天籁像大号轩逸的情况十分普遍。家族前脸可以让人更好的记住一个品牌,不过如何让消费者觉得桑塔纳像帕萨特,而不是天籁像轩逸,这还要厂家在市场推广时多下功夫。

2.5L XL 领先版

图片 9

22.48

车身尺寸对比

2.5L XLRes 剧院版

车型

24.98

新天籁

天籁·公爵( TEANA XV )系列

现款天籁

2.5L XV 尊雅版

迈腾

25.98

凯美瑞

3.5L XV 尊驭版

长度

29.98

4868

3.5L XV-VIP 至尊版

4850

33.28

4865

图片 10

4825

东风日产乘用车公司副总经理任勇表示,新一代天籁是日产全球的旗舰车型,也是东风日产未来五年新格局的“开篇之作”,东风日产的目标是把新天籁打造成年销量超过10万辆的“明星车型”。

宽度

图片 11

1830

据介绍,“天籁·公爵”系列作为新一代天籁轿车的高端车型,它包括3.5LXV
VIP、3.5LXV、2.5LXV三款车型;“天籁”系列是新一代天籁轿车的主力车型,包括2.5LXL、2.5LXL、2.0LXL、2.0LXL和2.0LXE五款车型。新车评网已对“天籁·公爵”系列进行了详尽测评。

1795

图片 12

1820

图片 13

1825

为了全力支援四川汶川地震灾区,东风日产取消了原计划举办的公司五周年暨新一代天籁轿车上市大型庆典活动,改为在全国十大主要城市的东风日产专营店中举行上市发布,而节省下来的庆典活动经费注入东风日产阳光关爱基金后将用于四川地震灾区的重建。

高度

上市仪式现场,由东风日产乘用车公司发起、东风日产全国专营店、供应商伙伴积极参与的“阳光关爱基金”同时宣布正式设立,该基金首批注册资金为500万元,而原计划用于举办新天籁上市及公司五周年大型庆典活动的基金也注入其中,基金总额将达1000万元。公司宣布,基金成立后,将首先考虑救助四川地震灾区的中小学重建,资助灾区教师、学生生活及心理救助等。

1490

1475

1475

1480

轴距

2775

2775

2812

2775

图片 14

图片 15

图片 16

新天籁在车身尺寸上进一步提升,比迈腾和凯美瑞这两个主要对手都要稍大一些,不过此次换代轴距没有增加,依然维持在2775mm。中国版新天籁对尾灯进行了重新设计,相比美版更显高级。

图片 17

图片 18

东风日产的工程师并没有被设计师的动感设计所打动,因为他们的责任就是挑选一款轮胎,保证车辆在加速、制动以及油耗之间达到一定的平衡,所以,我们看到新天籁的运动服下面依然踩着一双环保小鞋,可能不尽兴,但也算是为经济性让步吧。

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

相关文章